يبدو أن العلامة التجارية الهندية ماهيندرا تستعد لعصر الكهرباء حيث أعلنت عن خمس سيارات رياضية متعددة الاستخدامات أولية جديدة تستعرض نماذج الإنتاج المستقبلية للعلامات التجارية الفرعية XUV و BE. تستند النماذج الأولية إلى المنصة الكهربائية الجديدة من ماهيندرا والتي تسمى إنجلو، باستخدام مكونات من منصة MEB لمجموعة فولكس فاجن.
تظهر النماذج الأولية، لغة تصميم ماهيندرا الجديدة والتي تسمى هارت كور. تنقسم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات إلى علامتين تجاريتين مختلفتين – 05 و 07 و 09 ترتدي شعار BE ، بينما تحصل E08 و E09 على شعار XUV المألوف .
في حين أن هناك عددًا قليلاً من إشارات التصميم المشتركة بما في ذلك توقيعات إضاءة LED الرقيقة وهيكل الجسم العضلي مع السطح الزاوي، فإن السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تحمل علامة BE تبدو أكثر مستقبلية من تلك التي تنتمي لـ XUV والتي يُفترض أنها أقرب إلى حالة الإنتاج. جدير بالذكر أن جميع النمادج الأولية تم عرضها فقط في شكل رقمي، مما يعني أنه سيتعين انتظار النماذج الأولية الواقعية.
فيما يتعلق بالمقصورة، تظهر مقصورة BE 05 و 07 وكذلك XUV E09. تحتوي BE 05 على قمرة قيادة رقمية مع شاشتين في لوحة واحدة وإضاءة محيطة تحيط بالسائق. يحتوي طراز BE 07 على شاشة كاملة العرض على لوحة القيادة إلى جانب المرايا الرقمية. أخيرًا، يوفر طراز XUV E09 تصميمًا ثلاثي الشاشات جاهزًا للإنتاج مع حواف أكبر وتصميمًا أكثر تقليدية لوحدة التحكم المركزية. تتحدث ماهيندرا أيضًا عن شاشة عرض الواقع المعزز، واتصال5G ، وتوافق التحديث عبر الهواء على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كانت جميع الطرز ستحصل على هذه الميزات.
منصة معيارية جديدة بتكنولوجيا فولكس فاجن
ستستخدم منصة إنجلو المعيارية مكونات من منصة MEB التي تم اختبارها وتجربتها لمجموعة فولكس فاجن بعد اتفاقية تم الإعلان عنها مؤخرًا بين الشركتين. المكونات المشتركة ستكون مجموعة القيادة الكهربائية ونظام البطارية وخلايا البطارية.
ستكون منصة إنجلو متوافقة مع حزم بطاريات 60-80 كيلو واط في الساعة، على غرار تلك المستخدمة في سيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية من مجموعة فولكس فاجن. تقول ماهيندرا إن قدرة الشحن السريع بقدرة 175 كيلو وات ستسمح للبطارية بالوصول إلى 80٪ من الشحن في أقل من 30 دقيقة. فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل، تأتي المنصة إما في شكل دفع خلفي بمحرك كهربائي واحد ينتج 228 حصان، أو في شكل دفع رباعي مع محركات كهربائية مزدوجة تنتج مجتمعة 335 حصان. ومن المثير للاهتمام أن هذه الأرقام أعلى من السيارات الكهربائية المستندة إلى MEB الحالية من أمثال أودي وفولكس فاجن وسكودا. سيسمح التكوين الأقوى للمركبات الكهربائية في ماهيندرا بالتسارع من 0-100 كم / ساعة في أقل من 6 ثوانٍ.
ماهيندرا تفتتح استوديو تصميم جديد بالمملكة المتحدة
تشمل الميزات الأخرى التي تم إبرازها في العرض التقديمي نظام التعليق شبه النشط، والفرامل بواسطة تقنية الأسلاك، والقيادة الذاتية من المستوى 2+ ، وتصنيف أمان متوقع من فئة 5 نجوم في اختبارات NCAP العالمية. وذكرت ماهيندرا أنه من المقرر إنتاج ما مجموعه مليون وحدة بناءً على هذه المنصة، على الرغم من أن اتفاقية التوريد النهائية مع مجموعة فولكس فاجن سيتم الانتهاء منها في نهاية العام.
سيتم إطلاق إصدارات الإنتاج من XUV E08 / E09 و BE 05/07 بين عامي 2024 و 2026. وسيصل الطراز الأول في نهاية عام 2024، بدءًا من السوق الهندية. جنبا إلى جنب مع عرض النماذج الأولية، افتتحت الشركة استوديو التصميم الجديد في بانبري، أوكسفوردشاير، المملكة المتحدة، باسم ماهيندرا أدفانسد ديزاين أوروبا (MADE) ، والذي سيعمل جنبًا إلى جنب مع استوديو التصميم الحالي في مومباي، الهند.
شاهد أيضًا:
ماهيندرا سكوربيو-N تسجل 25000 طلب في أقل من دقيقة وتعطل موقع الويب
شاهد نسخة خاصة من ماهيندرا سكوربيو-إن بمحرك هيمي V8
