أعلنت فولكس فاجن عن نسخة الأداء العالي من سيارتها الكهربائية ID.4، والمعروفة بإسم ID.4 GTX، لتعيد بذلك إحياء الشارة القديمة لأفضل سياراتها لها حتى الآن.
بينما تأتي فولكس فاجنID.4 القياسية بمحرك واحد ينتج 201 حصان ويقود العجلات الخلفية ، تضيف GTX محركًا ثانيًا إلى المحور الأمامي بإجمالي قوة 295 حصانًا. ليتم تقليل زمن التسارع حتي 100 كم في الساعة من 8.5 ثانية إلى 6.2 ثانية، رفعت فولكس فاجن أيضًا محدد السرعة الإلكتروني من 160 كم في الساعة إلى 180 كم في الساعة.
ID.4 GTX بمحركين أكبر واثقل لمدي 479 كم
تحصل ID.4 القياسية في بعض الأسواق على بطارية 58 كيلو واط في الساعة، لكن GTX تأتي مع حزمة 77 كيلو واط في الساعة. وبينما تم تصنيف مدي ID.4 القياسية عند 498 كم في دورة WLTP الأوروبية، فتأتي فولكس GTX بمدي 479 كم فقط.
استخدمت فولكس فاجن شارة GTX من قبل في طرز مختلفة في أسواق مختلفة على مدار الأربعين عامًا الماضية، بما في ذلك شيروكو Mk2 كوبيه. والتي أعلنت مؤخراً أنها سيتم استخدامها فقط في الإصدارات الرياضية من فولكس فاجن ID الكهربائية من الآن فصاعدًا.
تحصل GTX على مصابيح أمامية IQ.Light LED ماتريكس من فولكس فاجن بشكل قياسي، بالإضافة إلى جناح أسود لامع وشبكات سحب. أما المقصورة، فتتميز بإضاءة محيطة داخلية بـ 30 لونًا وخياطة حمراء وعجلة قيادة مُدفأة. كما أنها تشمل على عجلات 20 بوصة بشكل قياسي، ولكن يمكن ترقيتها إلى 21 ثانية.
