أثارت هيونداي إلنترا إن 2022 الكثير من الضجيج، ويعتبرها البعض واحدة من أفضل السيارات أداءً مقابل سعرها، وقد قام دوج ديموورو مؤخرًا بمراجعتها بالكامل في الفيديو المرفق.
تعمل هيونداي إلنترا إن 2022، الإضافة الأحدث إلى عائلة N، بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 276 حصانًا وعزم دوران يبلغ 392 نيوتن متر. تعمل وظيفة N جراين شيفت لفترة وجيزة على زيادة القدرة الإنتاجية إلى 286 حصانًا لفترات قصيرة من الأداء الإضافي.
هيونداي إلنترا إن تتفوق على سوبارو من حيث المظهر والمقصورة الداخلية
يتم إرسال القوة حصريًا إلى العجلات الأمامية ويتوفر للمشترين خيار ناقل حركة يدوي بست سرعات أو قابض مزدوج ثماني السرعات. يمكن أن تصل السيارة إلى 100 كم في الساعة في 5 ثوانٍ ونصف. على الورق، يبدو كل شيء جيدًا جدًا واستنادًا إلى معظم المراجعات التي ظهرت من قبل، فهي بالفعل جيدة جدًا.
تركز المراجعة على كل من التصميم الخارجي والداخلي لـ إلنترا إن قبل أن يخرج مقدم الفيديو إلى الشارع لاختبار السيارة. بينما أعجب بالأداء المعروض، فإنه يقترح أن سوبارو WRX الجديدة أفضل قليلاً في القيادة. ويقول إن استخدامه لنظام دفع رباعي متقدم يفيده بشكل كبير ويضيف أنه يتمتع بإحساس توجيه أفضل. على سبيل المقارنة، يقول إنه واجه بعض التراجع مع إلنترا إن وكميات كبيرة من قفزات العجلات في الظروف الرطبة.
على الرغم من أن مدون الفيديو يشير إلى أن أداء إلنترا إن لا يتطابق تمامًا مع WRX ، إلا أنه يقول إن السيارة الكورية هي بالتأكيد أفضل مظهر للاثنين ولديها تصميم داخلي أجمل.
شاهد أيضًا:
سيارة هيونداي إلنترا إن 2022 تصل السوق الأسترالية باسم i30 سيدان N
سيارة هيونداي أيونيك 5 تمتلك نطاقاً أفضل من تيسلا موديل Y في العالم الحقيقي
