كان يُمكن لعدد قليل جداً من السيارات الإنتاجية منافسة نيسان R35 GT-R عند تدشينها لأول مرة، لكن مع تقدم عمرها، أصبح هُناك سيارات أسرع في السوق، واليوم، نشهد منافسة قوية بين ميتسوبيشي لانسر إيفو X ونيسان GT-R معدلتين بقوة كبيرة.
مقارنة بين السيارتين المتنافستين في السباقات
تم استخدام إيفو X المشاركة في السباق في الحلقة الأخيرة من “This vs. That”، لكن تم إزالة جميع القطع الإضافية العدوانية مثل مشتت الهواء الأمامي والجناح الخلفي، حيث حصل المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر توربو على العديد من التعديلات، مثل استخدام شاحن توربو جديد، ونظام عادم فريد، لتحصل على قوة 675 حصان، وتأتي بناقل حركة مزدوج القابض للتعامل مع القوة الإضافية.
من جانبها، فإن نيسان GT-R تحصل على قوتها من محرك بست أسطوانات سعة 3.8 لتر مزدوج التوربو يحتوي على العديد من التعديلات أيضاً مثل أنابيب نزول جديدة ومبرد داخلي وعادم GReddy جديد، وإعداد الوقود المرن والذي يسمح باستخدام وقود E85، ليولد المحرك قوة تصل إلى 705 حصان.
وفي الختام، شهد السباق الأول بداية أفضل لميتسوبيشي، لكن تمكنت نيسان من تجاوزها قبل الوصول إلى خط النهاية، وفي السباق الثاني لم يتمكن سائق إيفو X من الانطلاق بشكل جيد، وفي السباق الثالث والأخير، كانت السيارتين تتبادلان المركز الأول على طول السباق والذي بلغ طوله 305 متر، لكن نيسان أثبتت أنها أسرع قليلاً بفضل ناقل الحركة مزدوج القابض.
