أثبتت سيارة ميتسوبيشي رالي أرت تريتون AXCR المعدة لسباقات الرالي، والتي تم كشف الستار عنها لأول مرة في مارس الماضي، أنها سريعة جدًا ومرنة في بدايتها في السباقات. جاءت الشاحنة الصغيرة أولاً في رالي آسيا كروس كانتري 2022، بزمن 8 ساعات و22 دقيقة و42 ثانية.
يقود شاحنة السباق الفائزة برقم # 105 السائق تشايابون يوتا والسائق المساعد بيرابونج سومبوتونج. النموذج الثاني برقم # 118 أنهى المركز الخامس بشكل عام. تميزت كلتا السيارتين بعدد من التعديلات مقارنةً بـ ميتسوبيشي تريتون L200 القياسية، بما في ذلك التعليق المرفوع، والحماية السفلية، والخلوص الأرضي، وإطارات الطرق الوعرة، وعجلتان احتياطيتان بالحجم الكامل مثبتتان على الصندوق الخلفي، وبالطبع كسوة السباق.
منافسة فورد رينجر رابتور تتألق برالي كروس كانتري 2022
تضمن حدث الرالي عبر البلاد الذي استمر ستة أيام في آسيا، الطرق المعبدة والتراب والطين، مع عبور الفرق الصحاري والغابات والأنهار والمستنقعات في هذه العملية. بعد السباق، قال السائق يوتا “لقد كانت معركة صعبة للغاية على مدى ستة أيام، لكنني سعيد للغاية لتحقيق النصر الشامل. من أجل الفوز بين المنافسين الذين لديهم عمليات إزاحة أكبر للمحرك، ركزت على تقليل الأخطاء تمامًا وإكمال كل زاوية ومرحلة بعناية “.
يعتبر فوز رالي آسيا عبر الضاحية بداية جيدة لعودة رالي أرت إلى رياضة السيارات. قال مدير الفريق هيروشي ماسوكا، وهو مشارك 21 مرة وبطل مرتين في رالي داكار “كانت هذه محاولتنا الأولى للعودة إلى ساحة رياضة السيارات تحت اسم رالي أرت، وكان راليًا مهمًا للغاية لشركة ميتسوبيشي موتورز مضيفًا أن ميتسوبيشي رالي أرت تفكر في العودة إلى رالي الضاحية العام المقبل.
يُأمل أن تُترجم خبرة ميتسوبيشي رالي أرت في رياضة السيارات إلى أشكال متينة من نماذج الإنتاج في المستقبل القريب، مما يخلق بعض المنافسة لأمثال فورد رينجر رابتور. حتى ذلك الحين، يمكنك مشاهدة تريتون AXCR وهو يهيمن على آسيا كروس كانتري رالي 2022 في مقاطع الفيديو الرسمية والصور المرفقة.
شاهد أيضًا:
ميتسوبيشي تكشف عن ترقيات تريتون 2023
شاهد ميتسوبيشي تريتون L200 العائدة للراليات
