من المحتمل أن تكون نافارا واحدة من آخر الموديلات من تشكيلة نيسان التي تتوقع أن تراها بهذا الانضباط والتكامل في التجهيزات ، و مع ذلك، قضى سائق التزحلق المحترف ستيف باجسى بياجوني ، وفريق SB متورسبورت عامين في العمل على شاحنة بيك آب ذات إطار سلمي ، مما أدى إلى إنتاج Navara-R بمحرك GT-R مضبوط..
نيسان نافارا بتعديلات مثيره
تبدو Navara-R بمظهر فريد من نوعه بفضل الهيكل العريض المصمم خصيصًا من شركة ستيرلنج أوتوموتيف و إضافات الرفارف الأمامية والخلفية ، وامتدادات المصد ، وجناح أمامي واضح واثنين من المفسدين الخلفيين – أحدهما مثبت على السقف والآخر على الباب الخلفي. إن الغلاف المخصص المصمم على طراز سيارات السباق من قبل Fleet Livery Solutions Ltd مع عجلات BBS اللافتة للنظر مقاس 20 بوصة في الإطارات اللاصقة يضمن ألا يخطئ أحد في التعرف على هوية نيسان نافارا .
نيسان نافارا المعدلة بمحرك جي تي 1000 حصان
في حين أن المظهر مثير للإعجاب ، فإن أهم التعديلات مخفية تحت الجلد. اختفى محرك الديزل من المخزون Navara ، مما أفسح المجال لمحرك VR38DETT الذي تم ضبطه من نيسان جي تي آر ، حيث تمت زيادة إزاحة محرك V6 مزدوج التوربو ، والذي يُشار إليه الآن باسم VR41 ، إلى 4.1 لتر ، مع وصول الناتج إلى الرقم السحري البالغ 1000 حصان (736 كيلو واط / 1،014 حصانًا). تنتقل الطاقة إلى جميع العجلات الأربع من خلال ناقل حركة مزدوج القابض مُعاد صياغته تم بناؤه بواسطة متخصصين في Dodson Motorsport.
تشتهر سيارة بيك آب نيسان التي تزن طنًا واحدًا بأوراق اعتمادها على الطرق الوعره ، لكن Navara-R تلقت إصلاحًا شاملًا للهيكل من أجل الأداء الأفضل على المسار. وبشكل أكثر تحديدًا ، تأتي مزودة بإطارات فرعية من GT-R ، مع أبراج تعليق مصممة خصيصًا ونظام تعليق KW V4 Racing مع نظام رفع هيدروليكي HLS 4. وبطبيعة الحال ، تمت ترقية قوة الإيقاف أيضًا باستخدام فرامل RC6 و RC4 Alcon Specialist.
مقصورة نافارا بتجهيزات رقمية جديده
داخل المقصورة ، أضاف الفريق عجلة قيادة جديدة GT-R ، وزوج من مقاعد دلويه ، وزر إيقاف تشغيل أحمر ، ومجموعة أدوات رقمية صغيرة ، ونظام معلومات ترفيهي مخصص من كينوود مع شاشة لمس كبيرة تغطي المركز. بقى القول إن المتحمسين لهذا التحول المثير الذي طال نيسان نافارا سيكلف العشاق المتيمين بها أكثر من 313 ألف دولار مقابل الفوز بها ، والأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن السيارة لا تزال قانونية في الشوارع ، على الرغم من المخاطرة المحتملة .
جدير بالذكر ان الجيل الأخير من نيسان نافارا تم ايقافه في اوروبا ، وفي نفس الوقت تم تقديم إصدار محسن حديثًا من البيك أب في استراليا وبعض الأسواق الآسيوية. ليست هذه هي المرة الأولى التي يجد فيها محرك GT-R طريقه إلى طراز نيسان بهيكل مختلف ، ولكن يبدو أن Navara-R أكثر تطرفًا من طراز جوكي R محدود الانتاج .
اقرأ ايضا
