أصبحت تويوتا كورولا GR نجمة العديد من السيناريوهات السينمائية التي كشفت عنها الحملة الإعلانية للعلامة التجارية والقاصرة على مركبات الأداء الخاصة لديها . سائقو سيارات تويوتا جازو السباقية في أمريكا الشمالية فريدريك آسبو ، كين جوشي ، وريان تورك هم من بين الفريق الذي جلس وراء عجلة القيادة في مقاطع الفيديو المرفقة والخاصة بكورولا GR وسوبرا GR وتويوتا GR86 .
سيناريو حملة تويوتا GR
تحتوي الحملة الإعلانية على من يقومون بدور مديرين تنفيذيين غير حقيقيين من تويوتا يطلبون من مبدعين التعبير عن أفكارهم – أي أنهم يحاولون صنع إعلانات تجارية مسلية. يبدأ هذا مع كورولا GR التي تنزلق حول بلدة قديمة مهجورة في الغرب و لسوء الحظ ، فإن المديرين الوهميين ليسوا سعداء بكل هذا ، لذلك يتعين على المبدعين وضع خطة أخرى.
التغيير الكامل في السيناريو هو الحل، حيث يقوم جبل ثلجي محل بلدة الغرب القديمه القذرة. إنه يمنح تويوتا فرصة أخرى لاظهار قدرة كورولا GR على الطرق الوعرة بينما تحاول الفتحة الساخنة تجنب احدى طائرات الهيلوكوبتر التي تناور قريبا منها .
لا يزال الرؤساء التنفيذيون غير سعداء بالاعلان ، لذلك يقدم المبدعون سيناريو آخر حيث تتخطى كورولا قديمة امرأة عجوز ، ثم فجأة تلقى السيدة العجوز بباروكة الشعر المستعار ، وتبدأ مع النموذج القديم من كورولا مطاردة كورولا GR الساخنة والحديثه . هنا تدخل تويوتا سوبرا جي آر في المشهد التالي ومعها جي آر 86 لتنضما إلى طاقم المطارده . تظهر كورولا جي آر بعجلتين وتتنقل بين المركبات الأخرى. أما الحيلة الأخيرة والأكبر فهي قفز كورولا جي آر فوق محطة وقود مهجورة. ستعرض Toyota هذا الإعلان على وسائل التواصل الاجتماعي ومنصات الفيديو الرقمية من يونيو حتى أغسطس2023
مستويات تويوتا GR86
تتوفر تويوتا جي آر 86 بثلاثة مستويات في الولايات المتحدة هي – كور وسيركيوت وموريزو، و تخطط تويوتا لبناء المزيد منها لعام 2024 بعد صنع حوالي 8000 نموذج فقط من نسخة 2023 للولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، يعود طراز جي آر سيركيوت لعام 2024 لتكون نموذجًا لمدة عام واحد . محرك كورولا GR .
تستخدم جميع إصدارات GR Corolla محركًا توربينيًا ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لترًا يضخ قوة 300 حصان و 272 رطل قدم من عزم الدوران في طرازي Core و سيركيوت ، فيما تبلغ قوة الطراز موريزو 300 حصان و 295 رطل قدم من العزم. يعتبر ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات هو صندوق التروس الوحيد المتاح لكورولا جي آر .
بالمقارنة مع Core ، تكتسب الدائرة أجزاء مثل التروس التفاضلية محدودة الانزلاق تورسين الأمامية والخلفية. يكتسب الجسم انتفاخًا في القوة على غطاء المحرك وسقف من ألياف الكربون وجناح خلفي. أما الطراز موريزو فيتوفر بتروس أقصر من الطرز الأخرى. تساعد إزالة أجزاء مثل المقاعد الخلفية والسماعات الخلفية والممسحة الخلفية في التخلص من 106 أرطال من الوزن تنطلق كورولا جي آر بعجلات من الألمنيوم مقاس 18 بوصة .
قفزة سوبرا GR
قبل هذا الإعلان التجاري ، استخدمت Toyota الشخصيات التنفيذية والمبدع في إعلان لـ GR86 ( مرفق ) حيث تنزلق السيارة الكوبيه الرياضية عبر مركز تجاري فارغ بسيارة GR سوبرا . ظهر هذا المقطع قبل ظهور كورولا GR لأول مرة ، وكأنه كان تمهيدا للفتحة الساخنة القادمة – أما أول اعلان تجاري في حملة تويوتا فقد كان حول سوبرا جي آر وانتهي بقفزة هائلة للسيارة .