أصدرت شركة هيونداي مقطع فيديو تشويقيً جديدً يستعرض ضوضاء “المحرك” الاصطناعية او المزيفه التي ستظهر لأول مرة مع الأداء العالى لسيارتها أيونيك N5 الكهربائية والتي مفترض انها بلا صوت نهائيا . عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية ، فإن نغمات العادم المزيفة ليست شيئا جديدا لكن ايونيك 5 N قد تقدم النغمات الصوتية المزيفه بشكل مختلف .
صوت ايونيك 5N الكهرابئية يحاكي صوت النترا ICE
كما رأينا سابقًا ، تعمل هيونداي Iعلى نظام “N e-shift” الذي يُقال إنه يحاكي الإحساس بناقل الحركة ثنائي القابض الذي يعمل في سيارة الاحتراق الداخلي النترا N . ماهو الجديد في الأمر – مع الفيديو المرفق سيتضح لنا ان صوت ايونيك 5N سيحاكي صوت ذراع نقل السرعات ويجب أن يخلق تجربة مبهجة للسائقين المتحمسين – حتى لو انه صوت مزيف ونحن نعلم ذلك .
هيونداي ايونيك الكهربائية تقترب صوتيا من مجموعة N
عندما يقوم السائق بتبديل السرعة في سيارات الوقود العادي ، يمكنك سماع ارتفاع عدد الدورات ” النقلات ” ، كما هو الحال في سيارات ICE ، وبالنسبة إلى ملاحظة العادم ، من الواضح أن هيونداي كانت تحاول تقديم نفس الملاحظة الخشنة التى تشتهر بها طرازات N ذات الشاحن التوربيني الرباعي بطرازاتها العاملة بالوقود ICE . في حين أنها واحدة من أفضل الأصوات الاصطناعية التي سمعناها ، إلا أنها لا تقترب من الصوت الواضح والمعبر لمحرك الاحتراق بكل تأكيد .
تجربة الصوت المزيف محاكاه لنقلات تروس غير موجوده
هذا لا يعني أن الصوت لا يبدو جذابًا ، والحقيقة ان تجربة الصوت المزيف مع ايونيك تبدو رائعه ، وكأن هناك مواسير عادم تزأر، وتضيف بعض المرح لعملية القيادة . إلى جانب علبة التروس المحاكية ، يجب أن توفر تجربة قيادة رائعة ، ويسعدنا أن نرى Hyundai تحاول جعل Evs مثيرة. ليس هناك من ينكر أن السيارات الكهربائية سريعة ، لكن العديد من رؤوس التروس لا تزال غير مثيره لأنها صامتة .
خبرات BMW تنتقل لهيونداي
يظهر لنا الفيديو أيضًا وضع الانجراف عندما تقترب السيارة الكهربائية من منعطف ، ويتجاوز السائق منزلقًا رائعًا ببراعة. قد تكون سيارة كروس أوفر ، لكن من الواضح أن الأداء الكهربائي لهيونداي مرن. حاليا يقود التطوير بالسيارات الكهربائية لهيونداي الرئيس السابق ل BMW M ألبرت بيرمان يقود ، لذا يمكننا أن نتوقع سيارة رائعة حقًا.
قوة ايونيك 5N تصل الي 620 حصان
قال بيرمان سابقًا إن أيونيك 5 N يمكن أن تضخ قوة تصل إلى 600 حصان ، وهذا ليس رقمًا مؤكدًا. وأضاف بيرمان: “لم يتم الانتهاء من السيارة بعد ، ويمكن أن تكون القوه مابين 580 ، 600 ، أو 620 حصانًا. إذا كان الأمر كذلك ، فإن هيونداي سوف تهدد جدا تسلا موديل واي وواي بيرفورمانس. ومع نظام المحاكاة N e-shift وضوضاء المحرك الاصطناعية ، ستكون القيادة أكثر متعة.إن سيارة ايونيك 5 العادية هي بالفعل سيارة كهربائية رائعة ، لذلك لا نتوقع سوى الأفضل من هذا البديل الذي يهتم بالأداء.
اقرأ أيضا
شاهد هيونداي أيونيك 5 N تظهر أثناء اختبارها
شاهد تجربة هيونداي أيونيك 5 N بالدائرة القطبية
