استعرضت هيونداي سيارة أيونيك 6 بمفهوم بروفيسي العام الماضي ، ويبدو أن طراز الإنتاج 2023 سيحتفظ بالمرايا الجانبية الرقمية التي ظهرت بالنموذج الاختباري . كما ترون في مقطع فيديو YouTube هذا ، تم رصد نماذج أولية بكاميرات مرايا جانبية مستطيلة ترسل بث فيديو مباشر إلى شاشات مثبتة بالداخل بالقرب من الأعمدة A. على الرغم من أن هذا لم يسمع به من قبل ، فمن غير المعتاد رؤية التكنولوجيا التي تقدمها علامة تجارية رئيسية. في الماضي .. لقد تم تحويل المرايا الجانبية الرقمية إلى الطرازات الفاخرة مثل أودي إي ترون ولكزس ES وسيتم العثور عليها أيضًا فى جينيسيس gv60 .
مقصورة هيونداي ايونيك 6 بلونين
إلى جانب المرايا عالية التقنية ، يمكننا أن نرى مقصورة بلونين مع كونسول وسطي عائم ومقاعد أمامية جلدية مثقبة مع لمسات برتقالية. المقاعد الخلفية بسيطة جدًا بالمقارنة ، ولكن يبدو أنه سيكون هناك مساحة كبيرة للأرجل في الخلف. في مكان آخر ، توجد ألواح أبواب مضلعة مع مساند أذرع عائمة تتميز بشبكات مكبرات صوت بارزة. تم تغطية لوحة العدادات للأسف ، ولكن يمكننا أن نتوقع العثور على مجموعة أدوات رقمية ونظام معلومات ترفيهي بشاشة عريضة.
أيونيك 6 الكهربائية ستصل أواخر عام 2022
لا يُظهر الفيديو العديد من الصور الخارجية ، ، ومع ذلك ، سيتم تخفيف التصميم قليلاً وسيتم استبدال مقابض الأبواب المثبتة بشكل متدفق بمكونات أكثر تقليدية. وقالت شركة هيونداي سابقًا إن أيونيك 6 سيصل أواخر عام 2022 وسيكون “الرائد الثانوي من حيث الحجم” والذي يعمل كبديل لطراز ايونيك الأصلي. سيتم تشغيل EV بحجم Sonata على منصة eGMP وتتميز بحزمة بطارية 73 كيلو واط في الساعة بالإضافة إلى مجموعتين مختلفتين من المحركات.
الأول يحتوي على محرك كهربائي واحد ينتج 215 حصانًا (160 كيلو واط / 218 حصانًا) ، بينما يحتوي الثاني على محرك ثنائي المحرك يولد قوة مشتركة تبلغ 308 حصانًا (230 كيلو واط / 313 حصانًا). يستهدف ايونيك 6 Ioniq 6 تحقيق مدى يزيد عن 300 ميل (483 كم).
