كان عام 2024 صعبًا على شركة أودي. ففي أمريكا الشمالية، فقدت مقارنةً بأداء منافسيها الألمان، حيث لم تسلم سوى 240,771 وحدة – بانخفاض 13٪ مقارنة بأرقامها في عام 2023. وقد شهد الانخفاض في المبيعات في كل سوق تبيع فيه أودي سياراتها. بشكل عام، باعت العلامة التجارية الألمانية 1,671,218 سيارة فقط، بانخفاض 11.8٪ مقارنة بالفترة السابقة. كشفت أودي عن أسباب الانخفاض في جميع المجالات، بالإضافة إلى تأكيد نهائي لما يمكن توقعه من شركة صناعة السيارات التي تتخذ من إنغولشتات مقراً لها هذا العام.
شركة أودي تطرح العديد من السيارات الجديدة في عام 2024، بما في ذلك Q5 الجديدة، والتي تلقت أيضًا نسخة هجينة قابلة للشحن جديدة تمامًا. ومع ذلك، من بين جميع الطرازات الهجينة في تشكيلة الشركة المصنعة الأمريكية، تبرز Q5 Hybrid وحدها كطراز هجين قابل للشحن الوحيد، بينما البقية هي طرازات هجينة خفيفة. أكدت أودي أن هذا لن يكون الحال في عام 2025 حيث من المتوقع وصول المزيد من السيارات الهجينة القابلة للشحن هذا العام.
مزيد من السيارات الهجينة القابلة للشحن قادمة من شركة أودي
يتماشى هذا مع النهج الجديد لشركة صناعة السيارات في إعادة هيكلة تشكيلة طرازاتها. في حين أن تقديم السيارات الكهربائية بالبطارية (BEVs) سيظل أولوية، فإن أودي تلتزم بما يسمى النهج ثلاثي المحاور المتمثل في تقديم BEVs والسيارات الهجينة وطرازات الاحتراق الداخلي البحتة – وهو تأكيد مزدوج على وعدها بأنها لن تتخلى عن طرازات ICE وسط التحول الكهربائي. أثبتت لكزس ومجموعة طرازات تويوتا أمريكا الشمالية بأكملها فعالية هذا النهج في عام 2024، لذلك هناك ميزة لهذا النهج.
قال ماركو شوبيرت، عضو مجلس الإدارة للمبيعات والتسويق: “منذ البداية، كان عام 2024 يُعتبر عامًا انتقاليًا. لدينا طرازات قوية تدخل الأسواق، لكنها ستصبح ذات أهمية كبيرة من حيث حجم المبيعات تدريجيًا فقط. في الوقت نفسه، تم التخلص التدريجي من بعض الطرازات. الظروف الاقتصادية الصعبة وعدم الشفافية فيما يتعلق بهياكل الحوافز الحكومية تسبب حاليًا بعضًا من اللامبالاة في الشراء التي تؤثر على الصناعة بأكملها، خاصة عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية بالكامل.”
تجديد عائلات الطرازات الرئيسية: A7 و Q3 من شركة أودي
أكدت أودي أيضًا أنها ستجدد عائلات الطرازات الرئيسية في عام 2025. تم تسمية Audi A7 كواحدة منها، ومع العديد من المشاهدات العام الماضي، فهي في الوقت المناسب تمامًا للكشف عنها هذا العام. حتى الآن، لم تؤكد أودي أي شيء حول A7، ولكن ما أكدناه بالفعل هو أنها ستستخدم بنية PPC في أنواع هيكل السيدان والليفتباك، وسيتم تشغيلها بواسطة محرك احتراق داخلي كما أكدته بنية تسمية أودي الجديدة. كما ستتلقى بعض أشكال الهجينة، على الرغم من أن تفاصيل ما سنحصل عليه في الولايات المتحدة الأمريكية لا تزال لغزًا.
عائلة الطراز الرئيسية الأخرى التي ذكرها أودي هي Q3. في حين أن Q3 2025 في أمريكا الشمالية تظل إلى حد كبير دون تغيير، فإن الجيل الجديد قادم، والذي من المحتمل أن يصل إلى الولايات المتحدة الأمريكية في عام 2026. بدأت أودي بالفعل في تطوير واختبار هذا الجيل من Q3، وقد رأينا إصدارات غير مخفية منه على الطريق، تبدو وكأنها Q7 صغيرة. نظرًا لأنه طراز ذو رقم فردي، فسيظل لدى Q3 محرك احتراق داخلي تحت غطاء المحرك، ومن المحتمل أيضًا أن يكون متصلاً بنظام هجين.
شاهد أيضاً:
انهيار مبيعات أودي A8 في عام 2024
المصدر: اضغط هنا