على مدار السنوات القليلة الماضية، أصبحت الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية بمثابة اتجاه قوي مثل شركة ريفيان، ولكن ليس دائمًا بالنجاح، بالتأكيد، نجحت شركة تسلا في تحقيق نجاح كبير في وقت مبكر، ولكن هناك قصص أخرى واعدة انتهت بالفشل، فقط اسأل هنريك فيسكر، الذي حاول وفشل مرتين.
كيف تسعى شركة ريفيان للنجاح في هذا السوق التنافسي؟
توجد ريفيان في قائمة الشركات الناشئة في مجال المركبات الكهربائية التي تحاول تحقيق النجاح في سوق متزايدة الصعوبة، لا يتجه المستهلكون إلى المركبات الكهربائية بالسرعة التي توقعتها الصناعة، كما أن إمكانية اختفاء الحوافز الحكومية تجعل شراء المركبات الكهربائية أكثر تكلفة، ولتحقيق هذه الغاية، تعمل ريفيان بجد لتوفير خيارات أكثر إقناعًا في السوق، وفي حين يتضمن ذلك المزيد من المنتجات المادية، فإنه يعني أيضًا المزيد من المنتجات الرقمية، والتي لا يمكن تطويرها وتوزيعها مجانًا، كما علمنا عند التحدث مع رئيس قسم البرمجيات في ريفيان.
وحتى الآن، رأينا سيارة ريفيان R1S SUV والبيك أب R1T، وكلاهما نال استحسانًا واسع النطاق، وتتمتع هذه السيارات بمظهرها الفريد الذي لا لبس فيه والذي يميز ريفيان وهي متقدمة جدًا في مجال التكنولوجيا مع أنظمة معلوماتية ترفيهية شاملة تشكل جزءًا كبيرًا من جاذبيتها، وهذا ما جعل ريفيان مميزة بشكل خاص بالنسبة للمتبنين الأوائل.
وتعمل الشركة الآن على توسيع مجموعتها لتشمل R2 وR3، وهما سيارتان رياضيتان رياضيتان بأسعار معقولة ومن المقرر أن تصلا في عام 2026، كما تواصل الشركة تحسين برامجها، وتقدم ميزات جديدة بهدف توفير تجربة أكثر ثراءً لعملائها، ولكن هذا جاء مؤخرًا مع بعض المفاجآت غير المرغوب فيها، وأتيحت لنا الفرصة لسماع رئيس قسم البرمجيات في ريفيان، وسيم بن سعيد، في حدث غير رسمي في صالة عرض ريفيان في فينيسيا، كاليفورنيا، يعمل فريقه على منح عملاء ريفيان الجدد والمستقبليين الميزات التي يريدونها، ولكن بعض هذه الميزات ستكون مقابل ثمن.
الإيجابيات والسلبيات في التحديثات اللاسلكية لـ شركة ريفيان
يتعلق الأمر كله بتكلفة البيانات، حيث تعد القدرة على تحديث برنامج السيارة لاسلكيًا أمرًا رائعًا لإصلاح أي أخطاء وإضافة ميزات، بما في ذلك تحديث ممتع بطابع الهالوين أطلقته شركة ريفيان الشهر الماضي، ومع ذلك، في وقت سابق من هذا العام، أدى تقديم Connect+ عبر الهواء إلى إزالة شيء ما، أصبح تطبيق Spotify، الذي كان مجانيًا في السابق، يتطلب اشتراكًا فجأة، كان هذا بمثابة مفاجأة لبعض العملاء، لكنه كان جزءًا من خطة الشركة منذ البداية.
وعلى الرغم من مدى دهشة أولئك الذين اشتروا ريفيان في وقت مبكر، إلا أنه لم يكن سرًا أبدًا وهي ممارسة مشتركة بين العديد من شركات صناعة السيارات، هناك خدمات اشتراك لكل شيء من SiriusXM إلى Google Maps، والعديد منها يبدأ كإصدار تجريبي مجاني قبل أن يتطلب اشتراكًا، والفرق هنا هو أنه كان أكثر من 30 يومًا أو أسبوعين بالنسبة لأوائل مستخدمي ريفيان، لقد شعر الناس بالراحة مع كون الأشياء المجانية مجانية، فجأة أصبح وجود شيء مثل Spotify يتطلب اشتراكًا أمرًا مخيبًا للآمال.
وكل شيء يتلخص في تكلفة البيانات، تدفع رسومًا لاستخدام البيانات على هاتفك الذكي، إنها ليست مجانية لشركات السيارات أيضًا، وهذا هو السبب في وجود عدد متزايد من الميزات التي تتطلب اشتراكًا، تعد خدمات البث اقتراحًا مكلفًا، على الرغم من كونها واضحة دائمًا أن هذا كان جزءًا من الخطة، إلا أن ريفيان لم تكن غافلة عن حقيقة مفادها أن لا أحد يحب فكرة الدفع مقابل خدمة أخرى، لهذا السبب، عرضوا حلاً.
وفي الختام، لا يمكن لـ شركة ريفيان أن تتنازل عن كل شيء، حيث تحتاج الشركة إلى جني الأموال، وإلا فإنها ستتوقف عن الوجود، تعد خدمات الاشتراك إحدى الطرق للتأكد من أنها لا تقع في مشكلة وتتجنب مصير جحافل الشركات الناشئة الفاشلة في مجال السيارات الكهربائية، لا أحد يريد مقعدًا على الطاولة مع أمثال فيسكر.
شاهد أيضاً:
ريفيان تعلن عن تخفيضات ضخمة على طرازات R1 الكهربائية
المصدر: اضغط هنا
