شركة ستيلانتيس تستثمر مئات الملايين في مصانعها لبناء السيارات الكهربائية

أعلنت شركة ستيلانتيس يوم الأربعاء أنها تستثمر 406 مليون دولار (1.52 مليار ريال) في ثلاثة مصانع في ميشيغان. وستذهب الأموال نحو إعداد المرافق لإنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) ومكوناتها المرتبطة بها، وتخطط شركة صناعة السيارات لبناء مركبات كهربائية تعمل بالبطاريات جنبًا إلى جنب مع نظيراتها التي تعمل بالاحتراق الداخلي بينما تتنقل في صناعة السيارات المتغيرة وتواجه أسئلة حول مستقبلها في الولايات المتحدة.

مستقبل شركة ستيلانتيس في صناعة السيارات الكهربائية في أمريكا

يحصل مصنع التجميع التابع لشركة صناعة السيارات في ستيرلنج هايتس على الجزء الأكبر من الاستثمار 235.5 مليون دولار (883 مليون ريال) مما سيسمح للمنشأة بإنتاج رام 1500 ريف الكهربائية و1500 رام تشارجر ذات المدى الموسع. سيكون أول مصنع للشركة في الولايات المتحدة لبناء مركبة كهربائية بالكامل، وقامت الشركة بتثبيت نظام ناقل جديد، وعمليات أتمتة جديدة للسيارات الكهربائية، وإعادة التجهيز للسماح لها ببناء شاحنات صغيرة تعمل بالغاز والبطارية على نفس الخط.

سيتم تخصيص ما يقرب من 100 مليون دولار (375 مليون ريال) لإعداد مصنع تجميع الشاحنات في وارن لإنتاج سيارة جيب واجونير الكهربائية. وستتمتع شركة ستيلانتيس بالقدرة على تجميع السيارة الكهربائية على نفس خط طرازي واجونير وجراند واجونير اللذان يعملان بالاحتراق، مما سيسمح لها بتعديل الإنتاج لبناء أنواع المركبات التي يريدها العملاء بشكل أفضل.

والمرونة هي شيء تحدث عنه الرئيس التنفيذي لشركة دودج مات ماكالير الشهر الماضي فيما يتعلق بسيارة تشارجر دايتونا الجديدة، التي تعمل على منصة STLA Large التي تستثمر فيها ستيلانتيس. ستفرز دودج طرازات تعمل بالكهرباء والاحتراق.

استثمارات أخرى من شركة ستيلانتيس في المصانع

سيذهب أصغر استثمار، 73 مليون دولار (274 مليون ريال)، لتحسين مصنع محركات دندي التابع لشركة صناعة السيارات. ستساعد الأموال في إعادة تجهيز المصنع لبناء صواني البطاريات لمنصة STLA Frame في وقت لاحق من هذا العام والعوارض الأمامية والخلفية لهندسة STLA Large في عام 2026. ستبني ستيلانتيس هذه المكونات جنبًا إلى جنب مع محركي احتراق جديدين، بما في ذلك محرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر يمكن للشركة استخدامه في المركبات الكهربائية الهجينة المستقبلية.

وفي الختام، المستقبل غير واضح، وخاصة بالنسبة لشركات صناعة السيارات. يجب على الناس اتخاذ قرارات حيوية قبل سنوات من طرح المنتج للبيع. تمتلك ستيلانتيس 14 علامة تجارية تحت سيطرتها بعد اندماج مجموعة PSA وFiat Chrysler Automobiles في عام 2021، وتظل خطة الشركة لمنح كل منها عقدًا من الزمان لإثبات قيمتها قائمة حتى مع انخفاض المبيعات وتقليص تشكيلة المنتجات في الولايات المتحدة. لكن الأمر يستغرق وقتًا لرسم مسار جديد، وسنرى منتجات جديدة من ستيلانتيس قريبًا.

شاهد أيضاً:

ستيلانتيس تحتاج لطريقة لإنتاج هذا الطراز الاختباري الفريد

المصدر: اضغط هنا