لا تسير الأمور على ما يرام في شركة فولكس فاجن، فهي بحاجة ماسة إلى خفض التكاليف بسرعة أو المخاطرة بالخروج من العمل، وقد شهدت للتو تغييرًا في القيادة في أمريكا الشمالية بفضل عدم اليقين بشأن السيارات الكهربائية، ولكن على الجانب الآخر من المحيط، يعلق المديرون التنفيذيون آمالًا كبيرة على المستقبل القريب، ووعدوا بتقديم منتجات أكثر إقناعًا يرغب الناس بالفعل في شرائها.
وفي حديثه إلى مجلة أوتوكار في معرض لوس أنجلوس للسيارات، قال رئيس البحث والتطوير في فولكس فاجن كاي جرونيتز إن شركة صناعة السيارات الألمانية ستجدد مجموعتها الكهربائية بالكامل من عام 2026، مع تحسينات على بنية محرك كهربائي معياري (MEB) التي تدعم سيارات مثل ID.4 وID، Buzz، كما سيتم مراجعة التصميم.
العودة إلى الوراء من شركة فولكس فاجن
أخبر جرونيتز المنشور أنه ستكون هناك “تحسينات هائلة” على هذه السيارات، مضيفًا أن الجمالية الجديدة تمامًا التي ستقدمها هذه السيارات “تعود إلى حيث أتينا”، نحن نعلم أن مفهوم ID.2all الذي تم الكشف عنه العام الماضي سيشكل أسلوب تصميم سيارة جولف القادمة، مع المصمم السابق لبنتلي أندرياس ميندت المسؤول، يقول جرونيتز إنه سيُكلف بإضفاء مظهر على لغة التصميم هذه يظهر “ما تمثله فولكس فاجن” من الناحية الأسلوبية، بهدف جعل فولكس فاجن “علامة تجارية محبوبة” مرة أخرى.
كما ألمح إلى انخفاض تكاليف البطارية، وتحسين الأداء، والوظائف الجديدة، كان من المقرر في الأصل إطلاق النسخة الإنتاجية من مفهوم ID.2all في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026، وعلى الرغم من عدم اليقين في مجال السيارات الكهربائية، إلا أن ذلك لا يزال على المسار الصحيح، ووعد المدير التنفيذي مجلة Autocar بأن “العملاء سيرون أنه كان هناك تغيير، وتغيير أكبر بكثير مما كان متوقعًا”.
سيارة SUV قادمة من شركة فولكس فاجن
أكد رئيس البحث والتطوير أنه سيتم تقديم سيارة SUV بلغة التصميم الجديدة هذه في معرض ميونيخ للسيارات في سبتمبر من العام المقبل، وهي الطراز الثاني على منصة MEB Entry المحدثة هذه، يمكننا أيضًا أن نتوقع إصدار GTI من هاتشباك ID.2 بحجم Golf، والذي يقول Grünitz إنه سيضم “أفكارًا ستفاجأ بها” في عام 2026، في أخبار حديثة أخرى، ستستعير فولكس فاجن مجموعات برامج من ريفيان.
أما بالنسبة لسيارات الاحتراق، فإن تشريعات الانبعاثات Euro 7 القادمة ستؤدي إلى تشكيلة “أقل حجمًا”، ولكن أيضًا المزيد من المتغيرات الهجينة أكثر من ذي قبل حيث يتم تحسين بنية Scalable Systems Platform الكهربائية القادرة على 1700 حصان بشكل مستمر، مع الهدف النهائي المتمثل في دعم كل نوع تقريبًا من المركبات في مجموعة فولكس فاجن.
وفي الختام، تحدثت CarBuzz مؤخرًا إلى فولكس فاجن حول مثل هذا الموضوع، بعد ظهور تيجوان الجديدة بدون أي خيارات مجموعة نقل الحركة الكهربائية، قال مدير العلاقات العامة والسمعة لمجموعة Volkswagen Group of America، مارك جيلز، إن الشركة “تنظر” إلى الهجينة، مضيفًا أن “التأخر في الهجينة قد يكون في الواقع أمرًا جيدًا”، وسوف نرى في عام 2026 ما إذا كان هذا سيؤتي ثماره، ولكن كما أشرنا في البداية، قد يكون هذا هو كل الوقت الذي تمتلكه شركة فولكس فاجن.
شاهد أيضاً:
فولكس فاجن تيجوان 2025 تبهر زوار لوس أنجلوس بداخليتها المدهشة
المصدر: اضغط هنا