كشفت شركة حافلات بريطانية تحمل اسم كلين باص عن تقنية النظام الأساسي المعيارية التي يمكنها تحويل أي حافلة من طاقة ICE ” غاز ” إلى EV.” كهربائية .
تعتقد شركة كلين باص أن استبدال محركات الديزل والهجين للحافلات الموجودة في جميع أنحاء المملكة المتحدة هو الطريقة الأسرع والأكثر فعالية من حيث التكلفة لتحويل أسطول البلاد إلى انبعاثات صفرية . كما أنها تناسب الحافلات ذات الطابقين تم تطوير النظام الأساسي المعياري للشركة جنبًا إلى جنب مع “الموردين الرائدين من المستوى 1” ويستخدم محركات كهربائية لاتعتمد على أي دوائر مغناطيسية .
شركة كلين باص البريطانية تقول انها تحول حافلة الديزل للكهرباء في اسبوعين
وتؤكد شركة كلين باص انها يمكنها أخذ أي حافلة ، وتصمم نموذجا أوليا لمقصورتها ، وتصمم منصة مخصصة تعمل من أجلها. بمجرد تصميم واختبار مجموعة نقل الحركة الاليكترونية المخصصة ، يستغرق الأمر أقل من أسبوعين لإعادة تجهيز حافلة فردية بنظام كهربائي بالكامل.
تكلفة تحويل حافلات الغاز للكهرباء يكلف خمس ثمن الحافلة الجديده
إن تحويل حافلة تعمل بالديزل أو الحافلات الهجينة إلى حافلات كهربائية عن طريق كلين باص يكلف خمس ما يمكن أن تشتريه الحافلة الكهربائية الجديدة. تقول الشركة إن بإمكان المشغلين تمويل سياراتهم بعدة طرق مختلفة ، من الدفع مقدمًا وتأجير البطارية ، إلى دفع أي شيء مقدمًا وتأجير السيارة والبطارية.“ تواجه بريطانيا تحديًا كبيرًا لإزالة الكربون بسرعة من قطاع النقل الحيوي مع وجود 97٪ من حافلات المملكة المتحدة التي تعمل بمحركات الديزل التي تنبعث منها كميات كبيرة من الكربون وأكاسيد النيتروجين والجسيمات – و 35000 منها على الطريق .
استبدال محركات الديزل بمحركات كهربائية
يقول جو تيجي ، الشريك المؤسس لشركة كلين باص في بيان له : “نكافح للتحرك بسرعة كافية لأن استبدال هذه المركبات بحافلات كهربائية جديدة يعد مكلفًا للغاية بالنسبة للشركات الخاصة ، وسوف يستغرق الدعم الحكومي سنوات عديدة لكى يتم الاستغناء عن أساطيل الحافلات . وتقدم كلين باص طريقه سريعة وفعالة لتحويل الحافلات من الغاز للكهرباء ، مما يجعل الحافلات أكثر نظافة وهدوءًا وراحة ، وتصبح أكثر قيمة للمشغلين “.