شركة لامبورجيني لا تعتقد أن السيارات الكهربائية الخارقة ستنتشر

كتب عبد الرحمن نور
شهر واحد منذ

لن تصل أول سيارة كهربائية من شركة لامبورجيني حتى عام 2028، ولن تكون سيارة خارقة، وبدلاً من ذلك، ستكون سيارة كبيرة مرتفعة عن الأرض بأربعة مقاعد، فسيارة مثل هوراكان أو ريفويلتو بمحركات كهربائية ليست في الخطة، حيث يعتقد الرئيس التنفيذي للشركة أن مبيعات السيارات الكهربائية الخارقة سيئة.

تصريحات رئيس شركة لامبورجيني عن مستقبل السيارات الكهربائية الخارقة

عناوين المحتوي

في حديثه مع Automotive News Europe، قال رئيس شركة لامبورجيني، ستيفان وينكلمان، إن السيارات الكهربائية الخارقة “ليست شيئًا يتم بيعه حتى الآن”، ومضى يقول إن هذا النوع قد لا ينتشر أبدًا، حيث قال: “إن الوقت مبكر جدًا، وعلينا أن نرى ما إذا كان هذا سيحدث ومتى سيحدث”.

ومن المنطقي أن لامبورجيني لا تزال تستخدم محرك V12 في بديل أفينتادور، في حين أن خليفة هوراكان سيكون لديها محرك بنزين أيضًا، ومع ذلك، فإن أصغر السيارتين الخارقتين تفقد محرك V10 الذي يعمل بتنفس طبيعي لصالح محرك V8 مزدوج التوربو تم تطويره حديثًا.

والسيارات الخارقة مخصصة للأثرياء، لكن الرئيس التنفيذي لشركة ريماك، ماتي ريماك، اعترف مؤخرًا أن المشترين المتميزين لا يريدون السيارات الكهربائية الخارقة، ولهذا السبب لا تزال نيفيرا معروضة للبيع، وعلى الرغم من الضجيج المحيط بها ومحدودية إنتاجها بـ 150 سيارة فقط، وسجلت السيارة الكهربائية الخارقة التي تم تطويرها في كرواتيا ما لا يقل عن 23 رقماً قياسياً في العام الماضي، ولكن يبدو أن الأثرياء لم يكونوا معجبين بما يكفي للتوقيع بأسمائهم للحصول عليها.

وتحافظ بوجاتي أيضًا على محرك الاحتراق الداخلي على قيد الحياة من خلال بديلة شيرون القادمة، والعلامة التجارية التي يقع مقرها في موشليم لا تقوم حتى بخفض عدد الأسطوانات، وسيكون للوحش “الفرنسي” الجديد محرك V16 يعمل بتنفس طبيعي كجزء من الإعداد الهجين.

ابتعاد شركات السيارات الخارقة عن الكهرباء

علامة تجارية أخرى من النخبة تبتعد حاليًا عن السيارات الكهربائية الكاملة وهي باجاني، على الرغم من العمل على التكنولوجيا منذ عام 2018، ولم تتخل عن جهود البحث والتطوير ولكن الطراز الإنتاجي لن يأتي في أي وقت قريب، حيث تزال البطاريات ثقيلة جدًا مما يضعف تجربة القيادة.

ومع ذلك، ليس كل شركات السيارات الخارقة تفكر بهذه الطريقة، حيث لا تزال فيراري تسير على الطريق الصحيح لتقديم سيارة كهربائية عالية الأداء، وإنها في الواقع متقدمة عن الجدول الزمني للتطوير، حيث سيتم إطلاق السيارة في أواخر عام 2025، وفي الوقت نفسه، سيتم افتتاح مصنع جديد في مارانيلو الشهر المقبل، سيقوم الموقع ببناء النماذج الكهربائية للشركة.

وتجبر لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة شركات صناعة السيارات على الانتقال إلى الكهرباء، لكن صانعي السيارات الخارقة ملتزمون بمحركات البنزين لأطول فترة ممكنة، وذلك لأنهم يعرفون ما يريده عملاؤهم، وهو الشعور الذي لا يمكن أن يقدمه إلا محرك احتراق داخلي ذو السعة الكبيرة، وتعتبر السيارات الكهربائية أسرع بشكل ملحوظ، لكن ستيفان فينكلمان يعتقد أنها ليست مثيرة مثل محرك البنزين عالي السرعة المثبت خلف المقاعد.

وفي الختام، من الناحية المثالية، يريد رئيس شركة لامبورجيني توفير محركات الاحتراق عن طريق التحول إلى الوقود الاصطناعي، ويمكن للعلامة التجارية الإيطالية الاستفادة من التقدم الذي حققته العلامة التجارية لمجموعة فولكس فاجن بورش في تطوير وإنتاج الوقود الاصطناعي المحايد للكربون تقريبًا في تشيلي.