تأمل نيو أن يساعدها برنامج تأجير البطاريات وخيارات تبديل البطارية في ترسيخ وجودها القوي في أوروبا.
كشف مؤخرًا تشين ليهو، رئيس شركة نيو والمؤسس المشارك، أن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الصينية ستنشئ 1000 محطة لمبادلة البطاريات خارج الصين بحلول عام 2025، وسيكون معظمها موجودًا في جميع أنحاء أوروبا. افتتحت الشركة بالفعل أول مصنع خارجي لها في المجر لتصنيع منتجات الطاقة المختلفة، بما في ذلك محطات تبديل البطاريات.
قال تشين “نتقدم بشكل شامل على منافسينا من حيث المنتجات والخدمات. صحيح أنه سيكون هناك المزيد من طرازات السيارات الكهربائية التي سيتم إطلاقها في أوروبا في غضون ثلاث سنوات، ولكننا نحقق أيضًا المزيد من التقدم.”
استراتيجية نيو الصينية للبطاريات تمنحها ميزة علي منافسيها
تعتقد الشركة أن إستراتيجيتها الخاصة بالبطاريات تمنحها ميزة منافسيها بتكاليف أقل مقدمًا من خلال فصل البطارية عن الملكية. في الصين، أنشأت نيو شركة تضم شركة CATL للبطاريات حيث يتم شراء حزم البطاريات للتأجير ثم تقوم الشركات بتحصيل رسوم الاشتراك من مالكي نيو. يقول تشين إن نيو تتطلع إلى الدخول في شراكة مع شركة أصول في أوروبا لتمويل ملكية البطاريات لبرنامج التأجير الخاص بها.
علاوة على ذلك، توفر تقنية تبديل البطاريات الخاصة بـ نيو بديلاً أسرع لحلول الشحن الحالية وتحول التكاليف والمخاطر للشركة، وليس المالك الفردي.
تقود النرويج الإستراتيجية الأوروبية للشركة، حيث باعت ما يقرب من 800 نموذج من ES8 الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات، وتركيب محطتين للتبديل خلال العام الماضي. يقول تشين إن هذا الإطلاق المحلي أعطى نيو الثقة في أن ES8 تتقدم بشكل شامل على البدائل من شركات تصنيع السيارات الأوروبية الأكبر. سيستمر توسعها الأوروبي هذا العام وسيشمل إطلاق سيارات السيدان ET5 و ET7.
شاهد أيضًا:
