يشهد قسم N من شركة هيونداي نجاحًا كبيرًا، وقد تجاوز فترة كونه علامة الأداء المبتدئة ليصبح معيارًا حقيقيًا في عالم الأداء، وتعد أيونيك 5 N مثالًا رئيسيًا على ذلك، حيث تضع معيارًا جديدًا للأداء الكهربائي وتثبت أن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون ممتعة في القيادة دون الحاجة إلى دفع أسعار فلكية.
مستقبل قسم N الرياضي من شركة هيونداي
يبدو أن هيونداي وقسمها N في مهمة لإضفاء الطابع الديمقراطي على تقنيات الأداء الرائعة التي عادة ما تكون مخصصة لأغلى منتجات بي إم دبليو M ومرسيدس AMG، حيث تم اكتشاف براءة اختراع لعجلة قيادة مزودة بأضواء ناقل الحركة المدمجة، وتم تقديمه إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة (USPTO) ومكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الألماني (DPMA) ونشره كلاهما في وقت سابق من هذا الشهر.
وإن عجلة القيادة المزودة بأضواء ناقل الحركة المدمجة في حد ذاتها ليست جديدًا، لكن شركة هيونداي تقول أن تركيبها أبسط وبالتالي أرخص في البناء، مما يجعل من الأسهل إنتاج مثل هذه العجلة بكميات كبيرة، وهذا يعني أننا قد نرى قريبًا طرح هذه التقنية عبر عدد كبير من الطرازات.
وإن الفرضية خلف عجلة القيادة بسيطة، حيث يتميز الجزء العلوي بفتحة في حافة العجلة يمكن إدخال شاشة LED فيها، وعلى هذا، يمكن بسهولة تركيب مجموعة متنوعة من المواد – بما في ذلك ألياف الكربون – التي من المحتمل استخدامها للتشطيب المحتمل، لكن التفاصيل الأبسط والأكثر أهمية هي أن الأسلاك الخاصة بهذه العجلة لن تكون ضرورية منذ البداية.
وبدلاً من ذلك، تتصور هيونداي أن بنية العجلة الأساسية تحتوي على أخدود يمكن تركيب الأسلاك فيه فقط إذا لزم الأمر، وستسمح هذه القاعدة المعيارية لشركة هيونداي بإنتاج عجلة قيادة واحدة لسيارات متعددة، وذلك باستخدام وفورات الحجم لتقليل تكلفة التصنيع الإجمالية.
ما هي طرازات شركة هيونداي التي يمكن أن نراها فيها؟
لا تُستخدم عجلات التوجيه هذه في السيارات اليومية؛ حيث لا تحتاج إلى رؤية أضواء التحول عندما تقود سيارة اقتصادية أو سيارة فاخرة، لكن هيونداي لديها العديد من طرازات الأداء العالي، مع كون أيونيك 5 N وإلنترا N من بين الطرازات المفضلة لدينا في الوقت الحالي، وقامت هيونداي N بالفعل بمعاينة أجزاء N بيرفورمانس لـ أيونيك 5 N، معلنة أن الطرازات الأخرى ستحصل على الأجزاء الفريدة الخاصة بها في الوقت المناسب، ومع الخيارات بما في ذلك بالفعل جنوط من ألياف الكربون، وزنبركات منخفضة، ووسادات فرامل عالية الأداء، نتوقع عجلة الأداء هذه، ليتم إضافتها في الوقت المناسب.
وفي الختام، من الغريب أن وثائق براءة الاختراع تظهر عجلة القيادة لسيارة جينيسيس G90، وهي منافس فاخر لإس كلاس والتي لا يمكننا أن نتصور في أي عالم أننا بحاجة إلى هذا النوع من العجلات، لكن جينيسيس لديها القدرة على إجراء مثل هذا التعديل في الأداء من خلال تشكيلة ماجما الجديدة.
وفي الختام، أعلنت العلامة التجارية الفاخرة مؤخرًا عن خدمة نوربورجرينج تاكسي وتحدثت حول كيف أن طرازات ماجما لن تحتوي على تصميمات خارجية صاخبة، ولكن الجزء الداخلي سيكون نقطة التركيز لزيادة تجربة القيادة، وإن GV60 أو G70 ماجما مع هذا النوع من عجلة القيادة هو شيء يمكننا رؤيته يحدث، أو الأفضل من ذلك: سيارة كوبيه جينيسيس GT90 ذات الأداء العالي.
شاهد أيضاً:
هيونداي كونا الكهربائية 2024 تضرب المنافسين بالسعر والأداء – مراجعة شاملة
المصدر: اضغط هنا