تتوقع مجموعة Envision AESC الصينية المنتجة للبطاريات أن تبدأ في بناء بطاريات قادرة على منح السيارات الكهربائية بالكامل نطاق قيادة لا يقل عن 1,000 كلم للشحنة الكاملة في عام 2024.
تواجد قوي لشركة Envision AESC في سوق بطاريات السيارات الكهربائية
تُزود الشركة حالياً نيسان ليف ببطارياتها، ومن المفهوم أن تطور البطاريات ستسمح بجمع الخلايا بشكل أقرب معاً، كما سيتم تحسين كفاءة التخزين من أجل تقليل أوقات الشحن بحوالي 30% لتُشحن بالكامل في أقل من 20 دقيقة، وتنوي الشركة أيضاً مضاعفة عدد الخلايا في كل سيارة مما يزيد من النطاق ولكن سيزيد أيضاً من وزن السيارة.
تقول التقارير أن Envision AESC ستُنشئ مصنعاً جديداً في محافظة إيباراكي بالقرب من العاصمة اليابانية طوكيو، وسيُنتج المصنع البطاريات الجديدة، وسيتم تشغيله حصريباً من خلال الألواح الشمسية، ولن ينتج عنه أية انبعاثات كربونية.
الجدير بالذكر أن الشركة سالفة الذكر هي سابع أكبر مورد بطاريات في العالم بناء على حجم الشحنات في عام 2020، وتمتلك نيسان 20% من أسهمها، بينما تمتلك مجموعة إنفيجن الصينية للطاقة المتجددة الـ 80% المتبقية.
في الوقت الحالي، تستخدم نيسان ما يقرب من 90% من البطاريات التي تنتجها الشركة، لكن الرئيس التنفيذي لـ Envision AESC، سويتشي ماتسوموتو، قال أن الشركة تأمل في تأمين عقود توريد مع شركات تصنيع يابانية وصينية وأوروبية أخرى، مع آمال بأن يمثل العملاء الجدد ما يقرب من 50% من إجمالي معاملاتها بحلول 2025.
يُذكر أن Envision AESC لا تقوم فقط بتطوير بطاريات الليثيوم أيون، بل تخطط أيضاً لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة في مصانع باليابان والصين وبريطانيا وفرنسا وأمريكا، كما تخطط لبناء بطاريات كافية لأكثر من 1.1 مليون سيارة كهربائية ضمن خطتها قصيرة المدى.
شاهد أيضاً: