شفروليه كامارو 1969 بتعديلات فينالي سبيد

شفروليه كامارو 1969 بتعديلات فينالي سبيد

قدمت شركة فينال سبيد نُسخة مطورة من شفروليه كامارو 1969، تُعرف باسم فايرال Viral، وهي أحدث ابتكارات الشركة الأمريكية التي تتخذ يوكون بولاية أوكلاهوما مقرا لها، وحصلت فايرال على جسم مصنوع من الألياف الفحمية الخام، مصممٌ وفقًا لمواصفات الصانع الأصلي، وتتوفر إما على شكل جسم أو منتج جاهز بالكامل، وقد استغرق الأمر أكثر من ثلاثة آلاف ساعة لإنتاج السيارة، التي تمتعت بأقصى درجات خفة الوزن مع الاحتفاظ بالصلابة والقوة، من خلال الألياف الفحمية المعالجة مسبقًا بآلة الموصدة Autoclave، كما أن الجسم مطلي بطبقةٍ غلاسيوريت الشفافة من شركة باسف الألمانية للمواد الكيماوية BASF Glasurit Clear.
 

شفروليه كامارو 1969 بتعديلات فينالي سبيد

ولحماية السائق والركاب تم تجهيز داخلية فايرال، بقفصٍ مقاوم للانطباق بأربعة نقاط، في حين تم تغطية المقعدان الأماميان الرياضيان  من في أكس آر VXR، اللذان حصلت عليهما السيارة، بالجلد والألكانترا وبحواف نافرة، مع أحزمة مان رُباعية النقاط، أما لوحة العدادات من كلاسيك إنسترومنتس Classic Instruments، بالنسبة للأنظمة، أنتجت ألبين Alpine نظام الصوتي مع مضخم صوت ماسكوني Mosconi بخمس قنوات، ومكبرات صوت فوكال Focal، ومضخم صوت، أما نظام التكييف فكان من إنتاج  أولد آير برودكتس Old Air Products،

 

مرايا شفروليه كامارو 1969 فينالي سبيد

 

ميكانيكيا جهزت السيارة بمحرك جنرال موتورز جاهز أل تي 4 LT4، قوته 650 حصانًا،  متصل بعلبة تروس تريميك تي 56 Tremec T-56 من ست نسب، يتصل بترس تفاضلي محدود الانزلاق بوزيتراكشن Positraction LSD قُطره تسع بوصات، و يتضمن إعداد المحرك رؤوس محرك ألتيمايت هيدرز Ultimate Headers مع الأنابيب طويلة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وعادم مصنوع خصيصًا مع كاتم الصوت مع ماغنافلو MagnaFlow.

 

واجهة شفروليه كامارو 1969 فينالي سبيد

خلفية شفروليه كامارو 1969 فينالي سبيد

 

بالنسبة للاطارات أصبحت السيارة مجهزة بمجموعة عجلات فورجلاين Forgeline طراز في أكس 3 سي – أس أل VX3C-SL من ثلاثة قطع قُطرها 8 بوصة، مكسوة بإطارات تويو Toyo نوع بروكسز آر888 آر Proxes R888R، مع عدة خيارات أخرى لنظام التعليق، تنوعت ما بين  إطارات فرعية أمامية وخلفية من سبيدتيك Speedtech، وقضبان مانعة للتمايل كبيرة الحجم، ونوابض جاي آر آي JRi للانقيادية، ولتمكين السيارة من خفض المسافة للازمة للتوقف، تم تزويدها بمكابس المكابح الكبيرة من إنتاج وايدوود Wilwood مع أقراص قُطرها 14 بوصة.

 

جانب شفروليه كامارو 1969 فينالي سبيد

شفروليه كامارو 1969 فينالي سبيد من الاعلى
وتجدر الإشارة أن عمليات التعديل (ريستومود) المصنوعة من الألياف الفحمية، بات يعتمدها الكثير من صناع السيارات، نظرا لأهميتها في إنتاج سيارات تجمع بين وزن أخف وأداء أقوى مع تصميم كلاسيكي بقالبٍ حديث ما يجعلها ندًا للسيارات الرياضية الخارقة العصرية.

 

شاهد أيضاً

 

شفروليه كامارو 1969 فينالي سبيد


Exit mobile version