كانت التكهنات المحيطة بـ شيفروليه كورفيت ZR1 منتشرة منذ سنوات، ويمكن القول منذ ما قبل إطلاق C8، ولكن سيتم إثبات هذه التكهنات أو تبديدها أخيرًا في عام 2024، حيث أكدت جنرال موتورز أن كورفيت ZR1 ستأتي هذا الصيف. تقول جنرال موتورز أيضًا أن “الأمر الذي لا يمكن تصوره قادم”.
اكتشف المتابعين إدراج محرك LT7 جديد مزود بشاحن توربيني في كتالوج قطع غيار جنرال موتورز قرب نهاية العام الماضي، ما يعني نهاية سيارة كوبيه V8 سوبرتشارج.
باختصار، محرك LT7 هو محرك Z06 مع زوج من الشواحن التوربينية. وبتفاصيل أكثر، هذا يعني أن محرك LT6 V8 سعة 5.5 لتر بسحب طبيعي والذي تم تطويره باستخدام عمود مرفقي مسطح وأثبت جدارته في رياضة السيارات مع Z06 GT3.R، كان من الممكن أن يتم تزويده بشاحن توربيني.
بعد طول انتظار شيفروليه كورفيت ZR1 إما أن تتحقق التكهنات أو تتبدد
بالنظر إلى أن Z06 تولد 670 حصانًا بشكل قياسي، فإن الإضافة الجديدة تؤدي بسهولة إلى 800 حصان، مما يجعلها أقوى كورفيت على الإطلاق. بينما باتت نهاية سيارة كوبيه V8 الأمريكية فائقة الشحن قريبة. لازالت توجد محركات V8 فائقة الشحن في بلاكوينج ورابتور R ودورانجو هيلكاتس.
لقد ظهرت صور تجسسية على ZR1 في نوربورجرينج عدة مرات، وأشارت بعض التقارير لبقاء القابض المزدوج ذو الثماني سرعات هو خيار ناقل الحركة الوحيد، ولكن هذا ليس بالأمر السيئ في سيارة خارقة ذات محرك وسطي من المتوقع أن تحتوي على 800 حصان.
من الناحية التجميلية، يُذكر أن وجه Z06 سيكون أكثر عدوانية باستخدام تلميحات حادة ومقسم عميق، وقد كشفت لقطات التجسس عن غطاء محرك بارز، ما يشبه فتحات الديناميكا الهوائية التي تستخدمها فيراري معS. ستساعد المداخل الجانبية الإضافية على تبريد المحرك الوحشي، وسيعمل الجناح الخلفي الكبير على موازنة الحمل الهوائي الأمامي. ما هو أكثر من ذلك لا يزال غير واضح، ولكن مع بدء الحملة التشويقية الآن، نتوقع نشر المزيد من المعلومات في وقت قريب.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.