ستصل سيارة شيفروليه كورفيت زورا ZR1 أخيرًا هذا الصيف، ولكن يبدو أن جنرال موتورز لا يزال أمامها الكثير من أعمال التطوير التي يتعين عليها إكمالها. تم رصد مجموعة من النماذج الأولية أثناء اختبارها جنبًا إلى جنب مع سيارة غير متوقعة وهي فيراري SF90؛ من المؤكد أن شيفروليه تهدف إلى تحقيق أهداف عالية مع ZR1.
تم نشر الصور لأول مرة على فيسبوك، وتظهر مجموعة مختارة من نماذج الاختبار المموهة في ساحة انتظار السيارات. من المتوقع أن تخوض ZR1 المعركة بمحرك V8 بقوة 850 حصانًا مزود بشاحن توربيني مزدوج. وعلى الرغم من أن هذا مثير للإعجاب، إلا أنه ليس كافيًا لمطابقة سيارة فيراري SF90 . يتم تشغيل السيارة الإيطالية الخارقة بواسطة محرك V8 مزدوج التوربو مع ثلاث محركات كهربائية بقوة 986 حصانًا.
كورفيت زورا النسخة النهائية من C8
ومع ذلك، فقد أظهرت شيفروليه مع ستينجراي أنها يمكن أن توفر تسارعًا يشبه السيارات الخارقة مع أرقام قوة متواضعة، لذلك من الممكن أن تكون ZR1 قادرة على مطابقة فيراري على الورق. وبدلاً من ذلك، قد تستخدم جنرال موتورز سيارة فيراري لقياس القدرات الديناميكية لسيارة ZR1. مثل كورفيت Z06، تحتاج ZR1 إلى تقديم أداء جيد في المنعطفات.
من المتوقع أيضًا أن تستخدم شيفروليه كورفيت زورا محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني (المعروف باسم LT7HP1) ولكنه سيعتمد على الكهرباء. بفضل نظام الدفع الرباعي وعزم الدوران الفوري المرتبط بالمحركات الكهربائية، يمكن تحويل كورفيت إلى سيارة خارقة من الدرجة الأولى كما كان من المفترض دائمًا أن تكون. ومن المتوقع أن تكون زورا، التي تحمل اسم زورا أركوس دونتوف -الأب الروحي لـ كورفيت- هي النسخة النهائية من C8 كورفيت ومن المتوقع أن تصل في عام 2026.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.