على خطى شقيقتها الكبرى بليزر، تلقت شيفروليه تريل بليزر نسخة فيس ليفت لموديل 2024، والتي تجلب التعديلات الطفيفة على التصميم الخارجي بالإضافة إلى شاشة لمسية أكبر في الداخل، وفي الوقت نفسه، تستمر في العمل بنفس المحركات، وتتوفر بنفس الفئات، ومعظم المحتوى الداخلي نفسه، وإليك تحليل سريك لما يُمكن أن يتوقعه عملاء شيفروليه من السيارة المحدثة.
ما الذي تغير في شيفروليه تريل بليزر 2024 فيس ليفت
من الخارج، تتميز تريل بليزر الجديدة بمصابيح نهارية ضيقة وفتحة أمامية أكثر إحكاماً، ولا يزال الشبك منقسماً إلى قسمين، ولكن الجزء العلوي منه مصغر، كما أن شعار ربطة العنق قد انتقل إلى العارضة أيضاً، ونتوقع اختلافات طفيفة في تصميم الواجهة الأمامية والإضاءة وتصميم الشبك التي ستعتمد على الفئة.
بالإضافة إلى ذلك، تقدم شيفروليه تصميمات جديدة للجنوط عبر تشكيلة تريل بليزر بما في ذلك جنوط مقاس 19 بوصة لفئة RS، وهناك لونان جديدان يشقان طريقهما إلى كتالوج السيارة، وهي Copper harbor Metallic وCacti Green، كما يحصل التصميم الداخلي على بعض التحديثات الكبيرة أيضاً.
الجدير بالذكر أن شيفروليه تقدم نظام ترفيهي جديد مقاس 11 بوصة وأجهزة قياس رقمية مقاس 8 بوصة، وهذه ترقيات كبيرة على أفضل فئة في موديل العام الماضي، والذي كان النظام الترفيهي فيها مقاس 8 بوصة وأجهزة القياس الرقمية باهتة، ونتيجة للشاشات الأكبر حجماً، نقلت شيفروليه فتحات التهوية من أعلى شاشة النظام الترفيهي إلى أسفلها.
وبشكل عام، تُعطي التعديلات السيارة مظهراً أكثر رقياً وأكثر عملية، وتجدر الإشارة إلى أنها ستتوفر قياسياً في الفئات الأربعة، LS وLT، وأكتيف وRS، ويشمل أيضاً نظام أندرويد أوتو اللاسلكي، وآبل كاربلاي، وبخلاف التغييرات الموضحة أعلاه، فإن تريل بليزر هي نفسها إلى حد كبير موديل 2024.
وفي الختام، لا تزال السيارة تأتي بمحرك سعة 1.2 لتر بقوة 137 حصان أو محرك سعة 1.3 لتر بقوة 155 حصان، وتأتي بنظام دفع أمامي قياسي مع استمرار توفر نظام الدفع الكُلي، وستستخدم جميع سيارات تريل بليزر تقريباً ناقل حركة متغير باستمرار لنقل القوة، والاستثناء الوحيد هو تلك المجهزة بمحرك سعة 1.3 لتر ونظام دفع كُلي، وفي هذه الحالة، تستخدم السيارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي من تسع سرعات.