لقد سلكت شيفروليه كورفيت طريقًا طويلًا للوصول إلى حاضرها بمحركها الوسطي، ولكن الآن بعد أن وصلت إلى هذا الهدف، يمكن اعتبار C8 حقًا سيارة خارقة تنافس أفضل السيارات في العالم، وخاصة في إصدار ZR1 الأعلى، حيث يولد 1,064 حصانًا، وأثناء الكشف عن ZR1، أصبح من الواضح تمامًا أن C8 كانت مصممة دائمًا لاستيعاب الشحن التوربيني والكهرباء منذ اليوم الأول للتطوير، ومن المتوقع الآن دمج التقنيتين في أكثر سيارات كورفيت إثارة على الإطلاق، وهي زورا، والتقطت العدسات التجسسية صوراً للسيارة أثناء اختبارها على حلبة نوربورجرينج الالمانية، ويكشف مظهرها أن شكوكنا حول سيارة كورفيت الهجينة المزودة بشاحن توربيني صحيحة على الأرجح.
ما الذي نعرفه عن شيفروليه كورفيت زورا المنتظرة
للوهلة الأولى، يبدو هذا وكأنه مجرد كورفيت ZR1 ملفوفة بالتمويه – نفس الجناح ومشتت الهواء ومنافذ الهواء موجودة جميعًا، لكن نظرة أقرب تكشف عن شيء لن تجده إلا في كورفيت E-Ray الهجينة، وفي الواجهة الأمامية توجد مبردات تبدو مشابهة جدًا لتلك الموجودة في ستينجراي الهجينة، ووجود ملصقات صفراء صغيرة على السيارة يؤكد أن مجموعة نقل الحركة كهربائية؛ ويجب وضع علامات صحيحة على جميع السيارات التي يختبرها المصنعون على الحلبة في أيام تجمع الصناعة في حالة وقوع حادث حتى يعرف المستجيبون الأوائل كيفية التعامل مع أي حرائق محتملة.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن شيفروليه شوهدت وهي تقارن بين C8 وسيارة فيراري SF90، والتي تعمل أيضًا بمحرك V8 مزدوج التوربو بمحركات كهربائية، ومثل فيراري، من المتوقع أن تتبنى زورا نظامًا كهربائيًا ثلاثي المحركات لمنحها الدفع الرباعي لأقصى تسارع، ولكن قد تكون تجربة الدفع الخلفي البحتة ممكنة أيضًا، لا يمكننا أن نكون متأكدين لأن النتائج المتوقعة هائلة.
ماذا عن قوة وأداء شيفروليه كورفيت زورا المتوقع؟
مرة أخرى، لم يتم تأكيد أي شيء حتى الآن من قبل جنرال موتورز، لكننا نتوقع أن تجمع زورا بين محرك LT7 V8 من ZR1 ومحركات E-Ray التي تعمل بالبطارية، في الأخير، تولد هذه المحركات الكهربائية 160 حصانًا، لذلك إذا لم يتغير شيء في جانب المحرك أو المحرك الكهربائي، فيجب أن نحصل على رقم نهائي يبلغ 1,224 حصانًا، مع خضوع السيارة الخارقة للاختبار على حلبة نوربورجرينج، يمكننا أن نكون متأكدين من أن التعليق والإطارات والديناميكا الهوائية ستكون رائعة بنفس القدر.
وفي الختام، مهما كانت حقائق الأمر، تشير المعلومات المسربة إلى أن زورا ستصل في عام 2025 (من المحتمل لعام 2026)، لذلك لن نضطر إلى الانتظار لفترة أطول لمعرفة الحقيقة، مع إنتاج فورد موستانج GTD فقط 800 حصان وخروج دودج تشالنجر هيلكات من اللعبة، فإن كورفيت من شيفروليه في منافسة بعيدة بالفعل، لكن زورا ستأخذها إلى بُعد آخر تمامًا، نأمل ألا يتبع منحنى الاستهلاك الضعيف لسيارة C8 ستينجراي زورا، لكننا نشك في أن الأخيرة ستكون سيارة إنتاج محدودة على أي حال، لذا فمن غير المرجح أن يحدث هذا.
شاهد أيضاً:
السلامة أولاً مع شيفروليه تاهو 2024 في مختلف الطرقات
المصدر: اضغط هنا