أمضت شيفروليه بعض الوقت في حلبة نوربورجرينج أثناء تطوير C8 كورفيت، حيث تمكنت خلاله من قضاء وقت طويل حول الحلبة الألمانية الشهيرة، وفي حديثه إلى Motor Authority، أكد مايك بيتروتشي، مهندس التطوير في كورفيت، أنهم قاموا بتحقيق الوقت الرسمي قبل أسبوع واحد من الكشف عن سيارة C8 كورفيت في كاليفورنيا في 18 يوليو.
تفاصيل تحقيق كورفيت 2020 لوقتها الرسمي بنوربورجرينج
لقد تحقق وقت نوربورجرينج مع السائق أوليفر جافين من فريق كورفيت ريسينغ الذي كان جالساً خلف عجلة قيادة سيارة كورفيت، ولم تكشف الشركة عن الوقت بعد، لكنها قالت إنها تجاوزت الأهداف التي حددها فريق التطوير، كما سُئل كيفين كيلي، مدير العلاقات العامة في كورفيت، عن الوقت الرسمي للسيارة على الحلبة، لكنه قال إنه لا يعرف حتى الآن، ولكنهم سيعلنون عنه في نهاية المطاف.
الوقت المتوقع لكورفيت 2020 في حلبة نوربورجرينج
يمكن ان يكون التحول إلى بنية المحرك الوسطي مفيداً لكورفيت خاصة على حلبات السباق، فآخر مرة تم اختبار كورفيت بنوربورجرينج، كانت سيارة C7 كورفيت ZR1 ذات المحرك الامامي بقوة 750 حصان، والتي حققت زمن قدره 7:04 دقيقة للفة الواحدة.
ومع ذلك، من غير المتوقع أن تقوم C8 كورفيت الحالية مع حزمة Z51 ذات قوة 495 حصان تهديداً لزمن 2019 ZR1، لكن الهيكل المعدني للمحرك الوسطي قد ساعدها في أن تحقق زمن أفضل حول نوربورجرينج من C6 كورفيت ZR1 بقوة 650 حصان، والتي حققت زمن قدره 7:19.68.
من أين تستمد C8 كورفيت قوتها؟
تتوفر C8 كورفيت حالياً للطلب فقط من خلال محرك LT2 V8 بسعة 6.2 لتر يولد قوة تصل إلى 495 حصان و637 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية بالطبع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بثمان سرعات.