تتعاون شركة شيفروليه مع شركة اكسبديشن للمركبات الأمريكية (AEV) التي تعمل في مجال تعديلات السيارات فيما بعد البيع للطرق الوعرة ولإنشاء نسخة أكثر تشددًا. جدير بالذكر أن جميع السيارات المعدلة البالغ عددها 2000 سيارة بيعت بسرعة في عام 2019، مما حفز كل من شيفروليه و AEV لزيادة الإنتاج لعام 2020.
تقول هيئة جنرال موتورز أنه يتم بيع الكثير من بيسون ZR2 في وقت قصير جدًا. وأنه يتم تعديل السيارة بعد وصولها الأولي بمتوسط33 يوم. بينما يبلغ متوسط معيار الصناعة 60 يومًا لجميع المركبات الجديدة.
محرك ديزل توربيني 2.8 لتر وراء قوة الشاحنة المتوسطة
قامت AEV بعمل جيد في جعل ZR2 Bison كشاحنة متوسطة الحجم مصممة للقيادة الجادة على الطرق الوعرة بشكل أفضل، تلبيةً للإقبال علي الشاحنات المخصصة المتزايد. يُذكر أنه حتى أثناء الوباء عندما فقد الكثيرين وظائفهم، واضطر المستهلكون إلى شد أحزمتهم، ظل الشغف الأمريكي بالشاحنات أقوى من أي وقت مضى. تشمل الملحقات المحسّنة للطرق الوعرة خمس ألواح انزلاقية، ومصدات أمامية وخلفية فولاذية، وعجلات ألمنيوم قياس 17 بوصة خاصة بـ ZR2 Bison ، ملفوفة بإطارات جوديير رانجلر Duratec مقاس 31 بوصة للطرق الوعرة ، وقوالب للعجلات ، ومصابيح ضباب ، ومساند رأس مطرزة بعلامة AEV التجارية.
تستمدZR2 Bison قوتها من محرك الديزل التوربيني ZR2 القياسي سعة 2.8 لتر بقوة 186 حصانًا وعزم دوران 369 رطل-قدم وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
أعرب الرئيس التنفيذي لشركة AEV سابقًا عن قلقه بشأن بناء عدد كبير جدًا من الوحدات، خوفًا من عدم التمكن من بيعها جميعًا بحلول نهاية العام، مع العلم أن الطلب الجيد لا يزال مرتفعًا. يبدأ السعر من 48.000 دولار، وهي صفقة جيدة بالنظر إلى قدرات الشاحنة. تجمع شيفروليه بين مبيعات ZR2 و ZR2 Bison لذا لا توجد ارقام دقيقة للمبيعات.