إذا كنت ترغب في بدء العمل في سن 18 عامًا بثقة في أنه يمكنك العمل لمدة 45 أو 50 عامًا قبل التقاعد المريح، فإن العمل في صناعة السيارات الألمانية يبدو دائمًا رهانًا قويًا، حيث سيرغب الناس دائمًا في الحصول على سيارات جولف، لكن دراسة جديدة تقول إن هذا التفكير عفا عليه الزمن وتقدر أن مئات الآلاف من العمال قد يصبحون عاطلين عن العمل في غضون عقد واحد فقط، مع تحمل السيارات الكهربائية الكثير من اللوم.
مستقبل صناعة السيارات الألمانية
في نفس الأسبوع الذي طلبت فيه فولكس فاجن من العمال خفض رواتبهم بنسبة 10 في المائة لإنقاذ وظائفهم، يشير تحقيق أجرته شركة Prognos إلى أن هذا قد يؤخر فقط الحتمية، ويتوقع التقرير أن يؤدي التحول إلى الكهرباء إلى تقليل عدد العمال في قطاع السيارات الألماني بمقدار 186,000 في عام 2035 مقارنة بمستويات عام 2019.
وإن خفض عدد الموظفين هو في الغالب، ولكن ليس حصريًا، نتيجة لـ “أنظمة القيادة” للسيارات الكهربائية التي تتطلب مكونات أقل من سابقاتها التي تعمل بالاحتراق، مما يعني أن كل من موظفي شركات صناعة السيارات وأولئك الذين يعملون في صناعة الموردين معرضون لخطر فقدان وظائفهم.
ويزعم التقرير أن الوظائف المتعلقة باللحام ومعالجة المعادن، فضلاً عن إدارة الأعمال والإدارة، ستصبح أكثر ندرة، لكن شركات صناعة السيارات ستحتاج إلى توظيف المزيد من الأشخاص العاملين في تكنولوجيا المعلومات، والهندسة الكهربائية وأيضًا (ربما بشكل مفاجئ) في الهندسة الميكانيكية، ومع ذلك، بشكل عام، سيتم فقدان المزيد من الوظائف أكثر من خلقها، لذلك في حين أن العمال المعرضين للخطر سيكونون حكماء لإعادة تدريبهم، فلن يكون هناك أدوار كافية في عام 2035 للجميع العاملين حاليًا في صناعة السيارات.
تفاصيل الوظائف التي ستخسرها صناعة السيارات الألمانية
يقول تقرير Prognos أن التحول في تكوين الوظائف في شركات صناعة السيارات الألمانية كان مستمرًا على مدى السنوات القليلة الماضية، لكنه سيكتسب زخمًا على مدى السنوات العشر القادمة، ولا يوجد مكان يظهر فيه دليل التحول بشكل أوضح من شركة فولكس فاجن، التي طلبت هذا الأسبوع من موظفيها خفض رواتبهم وقد تكون على وشك إغلاق ثلاثة مصانع بعد أن لم تغلق مصنعًا من قبل في تاريخ الشركة بالكامل، في الواقع، قبل بضعة أيام فقط، تم الإبلاغ عن أن أودي ستغلق مصنعها في بروكسل، حيث يتم تصنيع Q8 e-tron، في فبراير 2025.
يزعم رؤساء فولكس فاجن أنه يجب اتخاذ خطوات جذرية لمساعدة الشركة على شق طريقها خلال بعض الأوقات الصعبة، ويجب أن يكون العمال مستعدين لتقديم بعض التضحيات في الأمد القريب إذا كان لديهم أي أمل في حماية الوظائف في الأمد البعيد، وقال أرن ميسفينكل، رئيس شؤون الموظفين في علامة فولكس فاجن التجارية، وفقًا لرويترز: “نحن بحاجة ماسة إلى خفض تكاليف العمالة من أجل الحفاظ على قدرتنا التنافسية، وهذا يتطلب مساهمة من القوى العاملة”.
وفي الختام، تكافح شركة صناعة السيارات في مواجهة عاصفة مثالية من ارتفاع التكاليف، واستيعاب أبطأ من المتوقع لسياراتها الكهربائية في أوروبا والولايات المتحدة، وانخفاض حصة السوق في الصين.
شاهد أيضاً:
انفجار سيارة مرسيدس EQ سيدان الكهربائية الثانية خلال شهرين
المصدر: اضغط هنا
