تخضع علامة ألفا روميو التجارية لإدارة جديدة بهدف تطوير الشركة من وضعها الحالي، وبعد الاندماج الأخير بين فيات كرايسلر أوتوموبيل، ومجموعة بي أس إيه لتشكيل ستيلانتس ستحصل كل علامة تجارية على 10 سنوات لإثبات أنها تنتمي إلى التشكيل. ولتحقيق هذه الغاية ستتبنى ألفا روميو السيارات الكهربائية عبر تشكيلتها بما في ذلك عودة جي تي في التي طال انتظارها ولا تزال التفاصيل غامضة تمامًا، لكن الصورة المرفقة التخيلية لسيارة ألفا روميو جي تي في القادمة يمكنها أن تتوقع بعض التفاصيل.
كانت جي تي في، التي ترمز إلى جران توريزمو فيلوتشي دائمًا طراز كوبيه ببابين وأربعة مقاعد. ولكن النسخة القادمة لهذا الطراز ستذهب في اتجاه مختلف نظرًا لأن مبيعات الكوبيه في عام 2021 لا تحقق العائد المحزي لدي الكثير من التجار.
صرح جان فيليب إمبراتو الرئيس التنفيذي لشركة ألفا، أن الجيل القادم من جي تي في يمكن أن يستخدم نمط كوبيه بأربعة أبواب، على غرار أودى A5 سبورت باك، أو بى إم دبليو الفئة الرابعة جران كوبيه، أو مرسيدس بنز CLA. ليس الواضح ما إذا كان هذا النموذج سيكون له صدى مثل أودى و بى إم دبليو ومرسيدس، على الرغم من أنها ليست كوبيه بالمعنى التقليدي إلا أن أربعة أبواب من المحتمل أن تجذب سوقًا أوسع مما يساعد في ارتفاع المبيعات.
خط سقف مائل وأبواب بدون أعمدة ومحرك يعمل بالغاز لمنافسة بي إم دبليو
ترسم الصورة التخيلية لسيارة ألفا روميو جوليا جي تي إيه 2021 سقفًا يشبه الكوبيه في الخلف إلى جانب خط السقف الأكثر أناقة، يُتوقع أن يوفر هذا الطراز أبوابًا بدون أعمدة. تحتفظ الواجهة الأمامية بشبك ألفا المثلث المميز ولكنها تستبدل مصابيح جوليا الأمامية الحالية بأخرى أكثر حداثة. تأتي الصورة التخيلية للسيارة باللون الأخضر الفريد مع بعض الخطوط والشارات للحصول على فكرة مستوحاة من السباق، بدلاً من اللون الأحمر المألوف لـ ألفا روميو.
جدير بالذكر أن ألفا روميو ستنهي عمل منصة السيارات جورجيو المستخدمة من قبل سيارات جوليا وستلفيو قريبًا، مما يفسح المجال للمنصة الجديدة التي طورتها ستيلانتس، ومع ذلك لا يُعرف حتى الآن أي تفاصيل حول المنصة التي ستركب عليها جي تي في القادمة.
لا يوجد أي إعلان رسمي بشأن منصة كهربائية جديدة لكن الشائعات تشير إلى أن جي تي في يمكن أن تتبع نفس نهج بى إم دبليو حيث تقدم البنزين والمتغيرات الكهربائية بالكامل. سوف تنافس جي تي في التي تعمل بالغاز بشكل مباشر بى إم دبليو 4 Series جران كوبيه، في حين أن النموذج الكهربائي سوف ينافس بى إم دبليو i4.
يعتبر المحرك ذات ست سرعات الحالي ثنائي التوربو سعة 2.9 لتر مناسبًا في حالة جي تي في التي تستخدم محركًا يعمل بالغاز، والذي ينتج حاليًا ما يصل إلى 540 حصانًا، وهو أكثر من كافٍ لمواكبة سيارات أودى سبورت و بى إم دبليو M و مرسيدس AMG وبالطبع يمكن أن تنتج النسخة الكهربائية المزيد من الطاقة.
