رصد جواسيس السيارات نموذج اختبار تسلا موديل 3 بإعدادات مختلفة عن المعتاد. وشوهدت السيارة على الطريق السريع في كاليفورنيا، مع عدم وجود لوحات الشركة المصنعة في تكساس وبعض القطع المهمة.
المرايا الجانبية مفقودة تمامًا مما يبدو أنه نموذج اختباري. وبدلاً من ذلك، تبرز كاميرات الرؤية الجانبية أكثر قليلاً من المعتاد. وهذا يوفر رؤية أفضل على طول جانب السيارة، مما قد يجعلها بديلاً قويًا للمرايا.
فكرة التخلص من المرايا الجانبية ليست جديدة. عرضت شركة تسلا في البداية شاحنتها سايبرتراك بدون أي مرايا جانبية، ولكن كان عليها تضمينها في نسخة الإنتاج لتلبية لوائح السلامة. إن التخلص سيساعد بالتأكيد في تحسين الديناميكا الهوائية، وبالتالي توسيع النطاق.
تسلا موديل 3 تحقق طموح ماسك في التخلص من المرايا
لذا فمن الممكن أن تكون شركة تسلا تعمل على طريقة للتخلص من المرايا الجانبية في الطرازات المستقبلية والتي تبدأها تسلا موديل 3، والاعتماد على كاميرات خارجية لعرض الصورة على الشاشات الداخلية. لقد عمل صانعو السيارات على هذه التكنولوجيا لسنوات في محاولة لجعلها آمنة وفعالة.
يمكن لزوايا الكاميرا الجديدة والمعالجة الذكية للصور أن توفر للسائق رؤية بانورامية حول الجزء الخلفي من سيارته.
يتضمن هذا الإعداد عادةً شاشات داخل السيارة، بالقرب من العمود A بشكل عام، لكن ذلك لا يظهر في الطراز 3 في الصور التجسسية المرفقة. من الممكن أن يكون العرض على الشاشة المركزية. الاحتمال الآخر هو أن يكون هذا شيئًا لسيارة تسلا روبوتاكسي القادمة، والتي ستحتاج إلى الكاميرات لترى ما حولها، ولكنها لن تتطلب شاشة عرض لسائق غير موجود.
بالإضافة إلى الكاميرات الجانبية، أصبحت الكاميرات الخارجية للعمود B موجودة الآن داخل السيارة وتطل من خلال النوافذ الخلفية وكاميرا صندوق السيارة أعلى قليلاً. هناك الكثير مما يحدث مع هذا الموديل 3. قال إيلون ماسك إن التخلص من المرايا الجانبية والخلفية كان هدفًا للشركة، لكنه لم يذكر جدولًا زمنيًا.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.