رصد جواسيس السيارات نموذج اختبار كيا EV9 للمرة الثانية أثناء الاختبار، ولكن هذه المرة بتمويه نمطي بسيط يظهر غالبية هيكل السيارة، التي أخفاها التمويه الثقيل في المرة الأولي.
تظهر خطوط الجسم وميزات التصميم أكثر وضوحًا من أي وقت مضى، على الرغم من أنه لا تزال هناك بعض الأقسام التي يبدو أنها تحتوي على كتل مضافة لمنع رؤية الكثير.
ومع ذلك، فإن التصميم الصندوقي لمركبة كيا EV9 الاختبارية، والذي تم كشف الستار عنه في نوفمبر 2021 في معرض لوس أنجلوس للسيارات، لا يزال موجودًا في هذه السيارة التجريبية، التي شوهدت وهي تسير في جميع أنحاء نوربورجرينج. يبدو أن هذا لا يزال مبكرًا نسبيًا في التطوير، على الرغم من ذلك، نظرًا لأن مقاعده الأمامية تحمل علامة ريكارو ويمكن رؤية قفص لفة بالداخل.
كيا EV9 بمدي كهربائي يصل 482 كم وإعادة شحن 80٪ في أقل من 30 دقيقة
على الرغم من أن الشكل العام للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوافق إلى حد كبير مع النموذج الأولي، إلا أن هناك اختلافات. يبدو أن الأبواب الخلفية، على سبيل المثال، تفتح بالطريقة التقليدية، بدلاً من أن تكون أبوابًا انتحارية تفتح للأعلي. تبدو بعض التجاعيد على الجسم أقل حدة قليلاً من تلك الموجودة في النموذج الأولي.
تهدف سيارة كيا EV9 الرياضية متعددة الاستخدامات، والمكونة من ثلاثة صفوف، في المقام الأول إلى جذب انتباه العملاء الأمريكيين. حتى أن صانع السيارات قد يصنع السيارة الكهربائية في البلاد، في مصنع يمكن أن يكون موجودًا في جورجيا. ومع ذلك، سيتم تقديم النموذج أيضًا للعملاء في أوروبا.
وفقًا لشركة كيا، تمكن نموذج الاختبار من قطع مسافة 482 كم بشحنة واحدة، وسيحتوي على الجيل التالي من تقنية الشحن فائق السرعة التي تسمح بالانتقال من 10 إلى 80 بالمائة من الشحن في أقل من 30 الدقائق.
يبلغ طول السيارة التجريبية 4930 ملم، وعرضها 2055 ملم، وارتفاعها 1.790 ملم ولها قاعدة عجلات تبلغ 3100 ملم، مما يجعلها أقصر قليلاً من سيارة كيا تيلورايد، على الرغم من أن قاعدة العجلات كانت أطول قليلاً من تلك السيارة وأوسع قليلاً أيضًا.
أكدت كيا أنها ستبدأ بيع EV9 في عام 2023 حول العالم، بما في ذلك أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا.
شاهد أيضًا: