رصد جواسيس السيارات نموذج اختبار ميتسوبيشي L200 طراز عام 2024، أثناء الاختبار الشتوي في الدائرة القطبية الشمالية، مما يدل على تلميحات من النموذج التالي. تم الكشف عن الجيل الحالي من ميتسوبيشي تريتون/ 200L بيك أب في عام 2015 وبعد تلقيها عملية تجميل شاملة في عام 2018 ، بدأت شركة صناعة السيارات اليابانية في تطوير خليفتها.
كما هو الحال مع النماذج المبكرة المصممة لاختبار الهيكل الجديد، فإن الشاحنة الصغيرة لا ترتدي جسمًا إنتاجيًا ولكنها بدلاً من ذلك تقترض معظم لوحاتها الخارجية والداخلية من تريتون/ 200L الحالية. والأمر الغريب هو أن المصابيح الأمامية قد تم استبدالها بوحدات الهالوجين الخاصة بسيارة ميتسوبيشي ميراج / سبيس تار التي تم تحديثها مسبقًا من عام 2012. المصابيح الأمامية غير التقليدية مثبتة على مصد L200 مع مصابيح ضباب إضافية.
ميتسوبيشي تسلح مقصورة شاحنتها بالتكنولوجيا الجديدة
بخلاف إعداد الإضاءة الغريب في المقدمة، يبدو الجسم المموه متطابقًا مع L200 ذات الكابينة المزدوجة، بما في ذلك الترتيب الداخلي. ما هو مختلف هو قاعدة العجلات الأطول التي تتضح من أقواس العجلات الخلفية غير المتطابقة، والموقع الجديد لأنبوب العادم الخارج من المصد الخلفي المصمم حسب الطلب. هناك أيضًا منصة نقالة أوروبية وقفص معدني مربوط على صندوق الأمتعة الخلفي، على الأرجح لاختبار قدرات التحميل وتوازن الشاحنة الصغيرة.
يمكن إطلاق الجيل التالي من ميتسوبيشي تريتون/ 200L في وقت مبكر من عام 2023 أو 2024 ، على الأرجح بنسخة محدثة من هيكل إطار السلم وتصميم جديد تمامًا. وفقًا للاتجاه الحالي في قطاع البيك أب سعة طن واحد، من المتوقع أن تحصل L200 على المزيد من ميزات التكنولوجيا والراحة حيث سيستخدمها معظم المشترين للعمل والترفيه على حدٍ سواء. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون البديل المركّز على الطرق الوعرة الذي يشاع منذ فترة طويلة كمنافس مستقبلي لسيارة فورد رينجر رابتور.
شاهد أيضًا:
شركة ميتسوبيشي استراليا تكشف عن باجيرو سبورت GSR بنوعين من الدفع