أكدت شركة فورد أنها تعمل على استبدال الشاحنة الصغيرة القديمة ترانزيت كوريير، ويبدو أن جواسيس السيارات اكتشفت للتو نسخة تطويرية مبكرة باختبارات الطرق.
تم إطلاق ذا ترانزيت كوريير، أو تورنيو كوريير كما هو معروف في نموذج ناقلة الأشخاص، في عام 2013، وعلى الرغم من أن هذا النموذج يبذل قصارى جهده للاختباء خلف هيكل السيارة وأطنان من التنكر المخيف، إلا أن هناك بعض القرائن التي تلمح بأن هذه السيارة جديدة بالكامل.
التغيير الأكثر وضوحًا هو المصابيح الأمامية، والتي يبدو أنها رفعت من بوما كروس أوفر. الأضواء الجديدة وحدها لا تعني هيكلًا جديدًا بالطبع، ويمكن أن تكون جزءًا من عملية تجميل شاملة.
خيارات البنزين والديزل فقط وتوقعات بخيارات كهربائية بالمستقبل لـ فورد ترانزيت تورنيو
كذلك تظهر الشاحنة المُصورة بأنف أطول بكثير من الشاحنة الحالية، وجنوط مربوطة بخمسة مسامير، بدلاً من الأربعة الحالية، ولديها أيضًا باب خلفي مختلف. الجزء السفلي من الباب الخلفي أطول بشكل ملحوظ، مما يشير إلى أن كوريير التالية ستحصل على قاعدة عجلات ممتدة، ويبدو أن العجلة الخلفية تتدخل بشكل أقل في مساحة الباب، مما يسهل على ركاب المقعد الخلفي الصعود والخروج منه مقارنة بالإصدارات التي تم تكوينها على أنها شاحنات صغيرة مثل هذه.
سوف يخوض مالكو مركبة تورنيو متعددة الاغراض في معركة مع سيارات ميني فان الأخرى بأربعة أبواب مثل مرسيدس تي كلاس ورينو كانجو وفولكس فاجن كادي. ولكن سيتم طلب معظمها كشاحنات صغيرة بدون زجاج خلفي للسيارة وأربع نوافذ، واختيار بابين أو أربعة أبواب، على الرغم من أن كلا من الإصدارين التجاري والركاب سيتم بناؤه في نفس مصنع فورد في كرايوفا، رومانيا.
لا يزال من المرجح أن يمثل محرك إيكوبوست 1.0 لتر البنزين ومحركات ديزل دورااتورك سعة 1.5 و 1.6 لتر الجزء الأكبر من المبيعات، على الأقل في البداية، وهذه هي المحركات التي ستظهر عندما تسحب فورد الأغطية عن شاحنة الإنتاج النهائية في عام 2023. لكن كلا من مرسيدس ورينو تقدمان نسخًا كهربائية من شاحناتهما التي تم بناؤها من نفس المنصة في نفس المصنع الفرنسي، جنبًا إلى جنب مع نيسان تاون ستار، ويُتوقع أن تحذو فورد حذوهما في عام 2024.
شاهد أيضًا:
صور تجسسية لـ فورد ترانزيت ذات الاحتراق الداخلي بدون تمويه