أطلقت فولكس فاجن ID.4 الكهربائية موخراً، والتي ستُتبعها بالكروس كوبيه الأكبر ID.5 في وقت لاحق من هذا العام، والتي تم رصدها اثناء محاولتها للحاق بموسم الاختبارات الشتويه الذي ينذر بالانتهاء قريباً.
يُتوقع أن تتطابق ID.5 إلى حد كبير مع ID.4 من حيث نواقل الحركة والمقصورة الداخلية. وتظهر الصور مدي تمسك السيارة بالشكل الرياضي، وتتشابه مع أودي Q4 إيه ترون الكهربائية، وQ4 إيه ترون سبورت باك. كذلك تظهر الصور السقف المائل والجناح المدمج فوق المصابيح الخلفية. ويُتوقع أن تكون الشبكة الامامية الشبيهه بالكيا مجرد تمويه.
نسخة رياضية أكبر من ID.4 بخيارات محرك حسب السوق
يُتوقع أن تتشارك ID.5 مع ID.4 في الكثير من أجزاء المقصورة الداخلية، مع خيار مجموعة أدوات رقمية مقاس 5.3 بوصة بالإضافة إلى نظام معلومات ترفيهي مقاس 10.0 أو 12 بوصة.
من المفترض أن تظل خيارات المحرك والبطارية دون تغيير بين النموذجين أيضًا. مما يعني أن ID.5 ستشمل محرك كهربائي مثبت في الخلف يدفع العجلات الخلفية.
تتوفر ID.4 بمحرك بقوة 146 حصان، و220 نيوتن متر ، ومحرك بقوة 168 حصان، و310 نيوتن متر، أو محرك 201 حصان، وعزم دوران 310 نيوتن متر، اعتمادًا على السوق. كما أنها تتميز بحزمة بطارية تبلغ 82 كيلو وات في الساعة، توفر نطاق قيادة يقدر بـ 402 كم.
يمكن التوقع بإصدار GTX بمحركين ونظام دفع رباعي، كما هو الحال مع ID.4 أيضًا. جدير بالذكر أنه سيتم إطلاق ID.4 GTX في 28 أبريل، وعلى الرغم من عدم وجود الكثير من التفاصيل، إلا أنه يتوقع أن يبلغ إنتاجها المشترك 302 حصانًا، مثل سكودا إنياك iV RS.
