يبدو أن مجموعة من الصور التي ظهرت على الانستجرام تُظهر البديل الفعال الذي يركز على المسار من دي توماسو P72 الخارقة الإيطالية، والتي يمكن أن تنافس في فئة لومان هايبركار.
تم تقديم دي توماسو P72 في الكثير من معارض المعجبين في عام 2019 وهي تعتمد على أساس أبولو إنتنسا إيموزوني. من المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم العملاء في العام المقبل، وفي خضم تجهيز السيارة للإنتاج، تعمل الشركة على طراز ثانٍ أطلق عليه اسم P900.
تمت مشاركة عدد قليل من الصور للسيارة مؤخرًا على قنوات التواصل الاجتماعي الرسمية لـ دي توماسو، لكنها لم تظهر الكثير، بخلاف كميات من ألياف الكربون، ومآخذ الهواء العملاقة، والمرايا الجانبية اللافتة للنظر. ومع ذلك، ظهر عرضان للسيارة المكتملة على الإنترنت في وقت مبكر من هذا الأسبوع مع أنباء عن إمكانية السباق في لومان .
زيادة القوة السفلية بين تحديثات دي توماسو لسيارتها الخارقة
يدعي حساب لومان هايبر كار نيوز على الانستجرام أن دي توماسو تعمل على P900 قياسية تركز على المضمار ومتغير سباق مخصص يطلق عليه P900 LM. يبدو أن السيارة ذات الصور المسربة هي P900 LM وتستند بوضوح إلى P72 ولكنها تستفيد من عدد من التحديثات الديناميكية الهوائية الجادة لضمان قدرتها على استكمالها مع بعض أكبر وأغنى شركات صناعة السيارات في العالم التي تتنافس بالفعل في فئتي LMH و LMDh.
يبدو أن الجزء الأمامي من السيارة يحتوي على مصابيح أمامية متطابقة مع P92 ولكن يوجد فاصل أمامي أكثر وضوحًا مرئيًا. تم أيضًا دمج أجنحة NACA في غطاء المحرك، وكذلك فتحات تهوية من ألياف الكربون على الرفارف الأمامية. تبدو المرايا الجانبية متطابقة مع تلك التي تم التشويق لها بينما عملت تصميمات دي توماسو أيضًا على زيادة القوة السفلية مع الجوانب المعاد تصميمها التي تتضمن التنانير الديناميكية الهوائية الكبيرة ومدخل الهواء الجانبي المعاد تشكيله.
يكمل التحول الجذري للنصف الخلفي مع مغرفة سقف وغطاء محرك حسب الطلب وزعنفة سمك القرش ومؤخرة شاهقة مع أعمدة عنق بجعة متصلة أيضًا بالمصد الخلفي، وناشر دراماتيكي مرئي أيضًا.
في حين أن سيارة الطريق ستكون متاحة إما بمحرك V8 أو V12، يُزعم أن سيارة السباق سيتم بناؤه حصريًا مع V12.
يُعتقد أن دي توماسو يمكن أن تكمل بطولة العالم للقدرة بزوج من P900 LM في وقت مبكر من موسم 2024.