تؤكد الاحصائيات العالميه ان هناك اكثر من مليون ونصف المليون انسان يلقون حتفهم في حوادث سيارت سنويا في العالم و ما بين ٤٠ الى ٥٠ مليون تتسبب لهم الحوادث في اعاقات متفاوته ويعود ذلك إلى أن زيادة السرعة تعني زيادة المسافة التي يتعين على السائق قطعها ريثما يقوم برد الفعل اللازم, وكذلك المسافة المطلوبة للتوقف, كما أن إحتمال إرتكاب السائق للأخطاء يتضاعف مع زيادة السرعة, حيث يزداد إحتمال أن يفقد السائق السيطرة على المركبة, وأن يخفق في توقع المخاطر الوشيكة في الوقت المناسب . وعدد الذين يلقون حتفهم على اثر حوادث السيارات سنويا يفوق ضحايا عشرة حروب المسلحه في مناطق مختلفه بالعالم .
كيف تحسب بالأرقام الصدمه والاصابه :
1 – تبين الأبحاث أن الإصابات المؤذية هي نتيجة التبادل الداخلي للطاقة, فالإصابة تنجم أثناء الإصطدام عن إنتقال الطاقة إلى الجسد البشري بكميات ومعدلات تؤدي إلى تخريب بنية الخلايا والنسج والأوعية الدموية وغيرها من أجزاء الجسم, حيث أن مستوى الأذى الذي يتعرض له الجسد البشري يعتمد على شكل سطح الجسم المرتطم وقساوته.فمثلاً : عند الإصطدام بسرعة 50 كم/س يزداد وزن طفل ذي 5كغم بحدود 20 ضعفاً ليصل إلى 100 كغم خلال جزء من الثانية. و ما لا يعرفه الكثير هو ان كتلة السيارة المتحركة يساوي نصف كتلة السيارة مضروبة في ضعف سرعة السيارة بمعنى آخر أنها تزيد كلما زادت السرعة و بالتالي يزيد تأثير الحادث لا قدر الله و تتحول هذه السرعة عند التصادم بدون استخدام الفرامل إلى حالة ميكانيكية تنتقل فيها الطاقة بشكل كامل إلى الجسم المصتطدم مما يؤدي إلى زيادة في تلف كلا الجسمين سواء كانت سيارة و سيارة او حتى ان كان جدار ثابت وقد حاول العلماء في تطوير السيارات بشكل كبير منذ بداية صناعتها و ظهور حوادث السرعة وقد حاول العلماء حل هذا المشكلة بعده وسائل أولها كان تصنيع اكصدام للسيارة من مواد تتشكل عند التصادم لتقليل طاقة الحركة الموجودة عند التصادم
٢_ العمل على اضعاف عوارض السيارة في الجزء الامامي ( مكان المحرك) و في الجزء الخلفي ( الخاص بالحقائب ) و ما يجهل الكثير منا أيضا بأن الحقائب الموجودة في السيارة بالداخل و بالأخص سيارات ال SUV يكون لها عامل كبير في الإصابات في الحوادث بسبب قوة اندفاعها عند الوقوف او التصادم المفاجئ و التي تعرف بمنطقة الانبعاج
ادمان السرعه في قيادة السيارات بداية النهاية :
1 – تعتبر السرعة الزائدة من السلوكيات الخاطئة التي يرتكبها بعض السائقين غير الملتزمين بأنظمة السير والمرور وهي تؤدي إلى تعريض حياة جميع مستخدمي الطريق للخطر.وترتبط السرعة الزائدة بمخالفات مرورية خطيرة كعدم ترك مسافة كافية بين السيارات، وعدم الالتزام بخط السير، “وعبور الإشارات الحمراء” وذلك لعدم قدرة سائق المركبة على التوقف في الوقت المناسب عند تغيير إشارات المرور الضوئية بسبب السرعة الزائدة، مما يؤدي إلى وقوع المخالفات والحوادث الخطرة. وعليه فإن السرعة الزائدة هي المسبب الأكبر لوفيات حوادث الطرق.
2 -احتمال التورط في حادث وفاة تتضاعف مرتين مع زيادة السرعة كل 5 كيلومتر في الساعة فوق السرعة القانونية.
وان تجاوز هذه السرعة يعد مغامرة كبرى واهدار مبكر للحياه وان الكثير من الحوادث يكون بسبب فقدان السيطرة وعدم اتزان المركبة
3 – معظم حالات الوفاه تنتج عن النزيف الداخل لأن عند اصدام السيارة يتوقف حركة السيارة ولكن لا تتوقف أعضاء الجسم من داخل ولا يتوقف إلا عند الاصطدام مما يؤدي إلى تمزق الاربطة و الشراين الداخلية في جسم الانسان و تكسير الأضلاع أما عن اصدام الرأس أكثر جزء يتأثر في الحوادث المتعلقة بالدماغ هو الجزء الامامي من المخ وذلك لأن الجمجمة من الامام عظمها بارز فعند التعرض لحادث ينتج الكدمات و النزيف في هذه المنطقة بسبب تمزق الخلايا العصبية الدقيقة التي يتألف منها المخ
حتى تكون قيادتك للسياره آمنه :
1 – زيادة سرعة السيارة تزيد من طاقة الحركة, وتحتاج الفرامل إلى مسافة أكبر لتحويل تلك الطاقة إلي طاقة حرارية, في حالة عدم وجود المسافة الكافية والوقت الكافي يتبقى في السيارة جزء من الطاقة هذا الجزء سيتم تحويله إلى شغل أو نوع أخر من الطاقة (سواء رضيت أم أبيت) قد يتسبب ذلك في تشكيل الجزء المصطدم به أو سيارتك أو أجزاء من جسمك
2 – قلل من سرعة قيادتك للسيارات الصغيرة, فالسيارات الكبيرة, عند التصادم تشكل حماية عن السيارات الصغيرة وتكون أقل تشكل من السيارات الصغيرة. ولهذا فإن معظم الأشخاص كبر السن في أمريكا تجدهم يفضلون السيارات الكبيرة لتوفير الحماية لهم (حيث مع كبر السن يكون الشخص أكثر عرضة للكسر ويحتاج لوقت كبير للتعافي, وقد لا يتعافى وتكون الحادثة على المدى الطويل نسبيا سبب في الوفاة). * استخدم حزام الأمان عند وجودك بالسيارة.* تأكد من حالة الفرامل وبأنها تعمل بكفاءة عالية.* أتبع تعليمات حد السرعة المسوح به على الطريق.
3 – يعتقد الناس المعارضين من جعل نظام منع غلق العجلABS كنظام إجباري في جميع السيارات “أن وجود النظام في السيارات لم ولن يقلل من وقوع الحوادث حيث أنه يعطي السائقين ثقة أكبر مما يجعله يقود السيارة بسرعة أكبر وتهور أكثر, مما يزيد من احتمال وقع الحادثة”. وكما ترى من التحليل السابق أن هناك مسافة وهي مسافة رد فعل السائق, لا تعتمد على قوة أو كفاءة الفرملة أو وجود نظام منع غلق العجلات بالسيارة, وتلك المسافة تزيد مع زيادة السرعة…. ولذلك فإنه في حالة وجود نظام ABSبسيارتك فكن حذر ولا تتعدي السرعة المسموح بها فقد لا يسعفك وجود النظام بسيارتك ولا يكون عندك الفرصة لتعيش لتحكي عن ذلك. قد يستطيع الإنسان أن ينجو من حادث ارتطام بالحائط، ولكن حوادث اصطدام السيارات تنطوي على سرعة أكبر وقوة أعظم تجعل فرص النجاة شبه معدومة.