كان كل ما يتطلبه الأمر للهبوط بأسهم إحدى شركات السيارات هو مجرد بيان من الرئيس الامريكي، فقد تحدث ترامب في بيان عن فرض تعريفة بنسبة 5٪ على كل السلع القادمة من المكسيك بدايةً من 10 يونيو، مع زيادة بنسبة 5٪ كل شهر حتى يشعر ترامب بأن المكسيك قد قامت بدورها لوقف الهجرة غير الشرعية. ستتوقف زيادة التعريفة الجمركية في شهر أكتوبر بعد وصولها للحد الأقصى وقدره 25٪.
محاولات ومفاوضات
تواصل الرئيس المكسيكي أندريس مانويل لوبيز أوبرادور مع ترامب في محاولات إلى إجراء محادثات قبل تطبيق التعرفة الجمركية. ولكن في حال فشلت المحادثات وبدأ تطبيق التعرفة الجمركية الجديدة للولايات المتحدة، فسوف يتعرض اتفاق ترامب USMCA للخطر والتسبب في ثورة هائلة في صناعة السيارات، خاصة وأن الكثير من شركات السيارات التي تبيع سياراتها في الولايات المتحدة تقوم بصناعة تلك السيارات في المكسيك.
خسائر ضخمة
خسرت شركات صناعة السيارات حول العالم (بدايةً من شركات السيارات الثقيلة مثل فولكس فاجن وجنرال موتورز وديملر وصولاً إلى شركات السيارات الصغيرة مثل مازدا) مليارات الدولارات من حيث القيمة السوقية مجتمعة خلال عمليات بيع الأسهم التي حفزتها المخاوف من “جبهة جديدة في حرب التجارة العالمية.”
وقد خسرت مازدا وحدها 6.3٪ من قيمتها، وخسرت تويوتا 2٪ تقريباً، بينما أدى انخفاض شركة فيات كرايسلر بنسبة 5.3٪ إلى محو جزء كبير من القيمة التي اكتسبتها بعد تداول اخبار الاندماج مع رينو. وقد قام ترامب بتغريدة عبر موقع تويتر، مؤكداً أن التعريفة الجمركية يمكن أن تصبح شيء جيد قائلًا: “حتى لا تدفع الرسوم الجمركية، إذا ازدادت الرسوم، فستغادر الشركات المكسيك، التي استحوذت على 30٪ من صناعة السيارات لدينا، وستعود إلى الولايات المتحدة الأمريكية،” واستكمل: ” لكن المحللين لا يرون ذلك على هذا النحو.”
تكاليف باهظة
ستكلف الضرائب على السيارات وقطع غيار السيارات القادمة من المكسيك شركات صناعة السيارات والموردين 23 مليار دولار أو أكثر (86 مليار ريال) (حوالي نصف القيمة السوقية لشركة جنرال موتورز وحدها) عند النظر في تكلفة تعطيل سلاسل التوريد، ونقل المصانع، وتدريب القوى العاملة الجديدة. وحسب ما ورد من إيمانويل روزنر من دويتشه بنك، فإن هذا المبلغ “يمكن أن يصيب الصناعة بالشلل”.
رد فعل
نتسائل حول كيفية استجابة شركات صناعة السيارات؟ وقالت جانيت لويس، المحللة في شركةMacquarie Securities: “إن الهوامش ضعيفة للغاية في السوق الأمريكية في الوقت الحالي، حيث لا توجد أي طريقة لتمكين شركات السيارات من منع عملائها من دفع هذه التعريفات”. مما يعني ان مشتري السيارات سيضطرون لدفع 25٪ إضافية لشراء سيارة إذا كانت مستوردة من المكسيك، أو مبالغ زائدة من المال لشراء السيارات المصنعة في الولايات المتحدة إذا كانت تحتوي على أجزاء مصنوعة في المكسيك.