تألقت سيارة 33 من ألفا روميو، خلال المعرض العالمي للسيارات الكلاسيكية “Concorso d’Eleganza Villa d’Este”، حيث عرضت الشركة سيارتين أيقونيتين من سياراتها في “فيلا إربا” الساحرة، لتذكر الجميع بإنجازات هذه السيارتين على مضمار السباق الفرنسي الشهير: سيارة ألفا روميو 33/2-liter دايتونا (1968) و سيارة 33 ألفا روميو TT 12 (1975)، وذلك احتفالاً بالذكرى المئوية لسباق التحمل “لومان 24 ساعة” .
طرازات 33 من ألفا روميو متألقة عالمياً
خلال أرقى فعاليات السيارات على مستوى العالم في معرض “Concorso d’Eleganza Villa d’Este”، الذي أقيم للمرة الأولى في عام 1929، عرضت ألفا روميو، سيارتين من السيارات الكلاسيكية الرائدة في المعرض: سيارة 33/2-liter “Daytona” (1968) وسيارة 33 TT 12 (1975) واللتين تألقتا على حلبة السباق الفرنسية في الماضي، ويأتي هذا العرض تزامنا مع الاحتفال بالذكرى المئوية لسباق التحمل “لومان 24 ساعة”. الذي احتضنته فيلا “Villa Erba” في مقر المهرجان الرئيسي في بلدة “تشيرنوبيو”.
سيارة دايتونا 33/2-liter ، من ألفا روميو، بعد فوزها ببطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 للمرة الثانية من خلال سيارة “Alfetta” 158-159 في عام 1951، ابتعدت عن عالم السباقات، لتقرر العودة من جديد، من خلال شركة “أوتو دلتا” (1963)، التابعة لألفا روميو والتي قررت الارتقاء بفئة “السيارات التجريبية” من ناحية الجودة بدءاً من سيارة “Tipo 33” من أجل مواصلة النجاح الذي حققته سيارات “تورينغ”. تم تصميم نسخ السيارة الرياضية التجريبية، خصيصاً للسباق، وتم تزويد السيارات بمحركات مطوّرة فائقة الكفاءة بثماني أسطوانات سعة 2 لتر بتصميم على شكل حرف “V”، يولد قوة تبلغ 270 حصان ويساعد السيارة على الوصول إلى سرعة 300 كم/ساعة، كما أضافت للنسخ التجريبية هيكل حديث وأُنتِجَت بأعداد محدودة تلبي متطلبات الموافقة النوعية.
فازت أول سيارة 33/2، في مارس 1967 بسباقها الأول على الطريق المنحدر في “فليرون” بالقرب من مدينة “لييج” ببلجيكا، وشكل هذا الفوز نقطة انطلاق مهمة للعلامة ألفا روميو، حيث توالت نجاحات الشركة، في أقوى البطولات العالمية للسيارات الرياضية، حيث فازت بالمراكز الثلاثة الأولى في فئتها مع ثلاثة فرق من السائقين هم فاكاريلا-شوتز،وأندريتي-بيانكي،وكاسوني-بيسكاردي-زيكولي، خلال سباقات “دايتونا 24 ساعة” في عام 1968، ليصبح بذلك اسم حلبة السباق الأمريكية الشهيرة جزءاً من اسم سيارة ألفا روميو 33/2. كما ظفرت سيارة 33 في سباق “لومان 24 ساعة” بالجوائز الثلاثة الأولى في فئتها للمرة الثانية. دون أن ننسى فوزها على حلبة “موجيلو” حيث نال فريق فاكاريلا-بيانكي-جالي المركز الأول، لتحقق بذلك أيضا نجاحًا ملحوظًا في الترتيب العام. وللإشارة يشير رقم 33 في سيارة 33/2 إلى رقم المشروع و2 يشير إلى سعة المحرك باللتر.
وبفضل سيارة 33 TT (Tubular Chassis) 12، تمكنت ألفا روميو في عام 1975 من تحقيق حلمها في الفوز ببطولة العالم للعلامات التجارية، حيث فازت سيارة 33 TT 12 بسبعة سباقات من أصل ثمانية في بطولة العالم، نظرا لتمتع السيارة بمحرك سعة 3 لتر باثنا عشر أسطوانة بتصميم على شكل حرف V يولد قوة تبلغ 500 حصان ويصل بسرعة السيارة إلى 330 كم/ساعة، وساهمت كفاءة المحرح في عودة ألفا روميو إلى سباقات فورمولا 1 في عام 1976، كمورد معتمد للمحركات لفريق برابهام، دون أن ننسى مهارة السائقين الذين شاركوا في سباقات فورمولا 1 مثل أرتورو ميرزاريو وفيتوريو برامبيلا وجوشن ماس وجاك لافيت وهنري بيسكارولو وديريك بيل وجاكي إيكس ونينو فاساريلا.