عجلة قيادة بورشه 911 GT3 Cup تتحول إلى وحدة تحكم في الألعاب.. فما القصة

عجلة قيادة بورشه 911 GT3 Cup

عجلة قيادة بورشه 911 GT3 Cup

طرحت شركة Porsche Design of America عجلة قيادة مذهلة للألعاب مستوحاة من سيارات بورشه 911 GT3 Cup الواقعية التي تتنافس على الحلبات على مستوى العالم، إنها عجلة إصدار خاص يقتصر على 150 وحدة فقط، مع الجانب السلبي المتمثل في التكلفة الهائلة، إنها ليست بقدر سيارة 911 GT3 الحقيقية، ولكن بسعر 10,475 دولارًا (39,280 ريال)، فهي ليست رخيصة تمامًا.

تفاصيل عجلة التحكم في الألعاب المستوحاة من عجلة قيادة بورشه 911 GT3 Cup

عجلة قيادة بورشه 911 GT3 Cup
عجلة قيادة بورشه 911 GT3 Cup

إذا كنت من عشاق السيارات الرياضية الألمانية ولديك أموال كثيرة، فقد تكون هذه إحدى الطرق لجلب إحساس قيادة بورشه 911 GT3 مباشرة إلى غرفة معيشتك، وتقتصر عجلة ألعاب بورشه على 150 وحدة فقط، وهي عبارة عن عجلة قيادة حقيقية من 992 911 GT3 Cup التي تم إطلاقها في عام 2021، وهي توفر نفس مستوى المتانة والقبضة مثل الشيء الحقيقي لأنها هي الشيء الحقيقي، باستخدام نفس المواد و طرق البناء، تقول بورشه أن هذا يمنحك تجربة كأس GT3 الحقيقية، حتى عندما تقود فقط في العالم الرقمي.

والعجلة مصنوعة من ألياف الكربون الحقيقية ومطلية بطلاء الساتان الفاخر، تقول بورشه إنها متوافقة مع قواعد العجلات “المشتركة” وستعمل مع ألعاب محاكاة الكمبيوتر الرئيسية، لم تكن هناك أي معلومات عما إذا كانت هذه الميزة تعمل مع ألعاب السباق المعتمدة على وحدات التحكم، ولكن قد تكون هذه طريقة باهظة الثمن للتحضير للعبة Forza Motorsport المرتقبة، والتي سيتم إطلاقها في أكتوبر 2023.

عجلة قيادة بورشه 911 GT3 Cup
عجلة قيادة بورشه 911 GT3 Cup

لكن سعر 10 آلاف دولار الذي ذكرناه سابقًا لا يمكّنك من الاستفادة الكاملة من العجلة، لأنها لا تتضمن قاعدة العجلات الضرورية، وهذا يعني أنك ستظل بحاجة إلى الحصول على نظام تغذية راجعة مباشر لقوة الدفع للاستفادة من العجلة باهظة الثمن التي تحمل علامة بورشه التجارية بالكامل.

وإن مفهوم عجلات قيادة سيارات السباق الحقيقية لاستخدام sim ليس جديدًا، لقد قامت شركة بنتلي بذلك من قبل، والعديد من منصات السباق الاحترافية التي تعمل بتقنية sim مصممة لتشعر بأنها أقرب إلى الشيء الحقيقي قدر الإمكان – خاصة لسائقي السباق الفعليين الذين يستخدمون المحاكاة للتدرب على السباقات القادمة، وتريد بورشه في الواقع أن تذهب خطوة أخرى إلى الأمام، من خلال تطوير خلية أمان كاملة يمكن وضعها في جهاز محاكاة أو سيارة سباق لتقليد تجربة الحياة الواقعية بشكل أقرب.

بورشه 911 GT3 Cup
بورشه 911 GT3 Cup

وفي الختام، مع ذلك، نعود إلى عجلة بورشه، التي تتميز بفاصل PCD قياسي بستة فتحات مقاس 70 مم، هذا هو النمط القياسي على عجلات القيادة من مومو، مما يعني أنه إذا كنت تمتلك سيارة مازدا مياتا، فيمكنك نظريًا وضع عجلة بورشه هذه هناك، وتتوفر عجلة قيادة الألعاب بورشه 911 GT3 المحدودة عبر الإنترنت في متجر Porsche Design عبر الإنترنت.

شاهد أيضاً:

جانثر وركس تورينج توربو المستندة إلى بورشه 911 تنطلق بهذه المواصفات

بورشه 911 داكار تستعرض قدراتها على حلبة نوربورجرينج الألمانية

Exit mobile version