مساعد الوقوف ، وهو اول نظام اوتوماتيكي للمساعدة في الوقوف الآلي ، قدمته فولكسفاجن للعالم ، حيث يدمج النظام بين خطوط الوقوف ، و ما تحتاجه ابعاد المركبة ، وهو…
مساعد الوقوف ، وهو اول نظام اوتوماتيكي للمساعدة في الوقوف الآلي ، قدمته فولكسفاجن للعالم ، حيث يدمج النظام بين خطوط الوقوف ، و ما تحتاجه ابعاد المركبة ، وهو ما يحتاجه السائق اثناء الوقوف ، و خاصة اثناء العيش في المدن المزدحمة .
ولقد وصل الى منطقتنا بالشرق الاوسط في العام 2007 م ، في طراز التيجوان .
حيث ذكر أندرو سافاس، مدير العلامة التجارية لفولكس فاجن الشرق الأوسط :
قام مهندسوا فولكسفاجن في مهمتهم لحل مشاكل المساعدة بالوقوف ، و ذلك باستخدام التكنولوجيات الرائدة في عدة مجالات و ذلك خلال ال10 سنوات .
وذلك لأول مرة في فولكس فاجن توران في عام 2006، و ذلك بدعم برنامج التشغيل عن طريق أداء حركات عجلة القيادة الصحيحة تلقائيا إلى اتخاذ الخط المثالي للوقوف . حيث يتم قياس أماكن وقوف السيارات، و تعيين نقطة الانطلاق والحركات التوجيه تلقائيا من قبل مساعد الوقوف والمطلوب فقط للسائق هو التفعيل بين دواسة الوقود و الفرامل .
بحلول عام 2010، تمت إضافة خيار للسيارات في يمين الزوايا للمساعدة بوقوف السيارات في الأماكن بالطول ويمكن أن يتم بسرعة أكبر وبحلول عام 2012. بفضل خوارزميات أكثر تعقيدا، حيث تقوم مجموعه من اثني عشر جهازا للاستشعار بالموجات فوق الصوتية على السيارة ، والحد في وقت لاحق لوقوف السيارات بشكل ملحوظ بحدود 90 سم.