فتحت الإدارة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة بأمريكا (NHTSA) رسميًا تحقيقًا للسلامة مع شركة كروز التابعة لجنرال موتورز والمتخصصة بأنظمة القيادة الذاتية للسيارات . حتى الآن من الثابت أن نظام روبوتاكس العامل على شفروليه بولت كروز الكهربائية ، يواجه مشكلات تتعلق بالفرملة غير المتوقعة وعدم القدرة على الحركة المفاجئه . ووفقا لوكالة رويتر قالت الوكالة الحكومية في تقريرها إن المركبات “قد تشترك في الفرملة الشديدة بشكل مفاجيء مناسب أو تتوقف عن الحركة نهائيا مما يجعل مركبات كروز في الحالتين مشكلة كبيره على الطريق بشكل غير متوقع“.
242 مركبة ذاتية القيادة خضعت لتحقيقات NHTSA
حتى الآن ، يغطي التحقيق المبكر الذي أجرته NHTSA ما مجموعه 242 مركبة ذاتية القيادة تم بناؤها بواسطة مصنع كروز ، و من الممكن أن تكون هذه هي المرحلة الأولى قبل إصدار استدعاء رسمي. الوضع الحالي هو النتيجة المباشرة لثلاث حوادث تم الإبلاغ عنها شملت مركبات كروز. لقد اصطدمت جميع المركبات من الخلف بمركبات أخرى عندما فرملت المركبات ذاتية القيادة فجأة بقوة في قلب حركة المرور. وقعت الحوادث في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا حيث تقوم Cruise بتشغيل أسطول من هذه المركبات المستقلة.
كروز تبريء ساحة سياراتها من أخطاء القيادة الذاتية
حتى الآن ، كان سجل سلامة سيارات Cruise قويًا نسبيًا. ونقلا عن كروز فإن مركباتها “قطعت ما يقرب من 700000 ميل ذاتي القيادة في بيئة حضرية معقدة للغاية مع عدم وجود إصابات أو وفيات تهدد الحياة“. “هناك دائمًا توازن بين التدقيق التنظيمي الصحي والابتكار الذي نحتاجه بشدة لإنقاذ الأرواح ، وهذا هو السبب في أننا سنواصل التعاون الكامل مع NHTSA أو أي جهة تنظيمية في تحقيق هذا الهدف المشترك.” ومن جانبها صرحت الإدارة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة بأمريكا NHTSA إنها ستستمر في التحقيق الخاص بها لتحديد أي مشكلات محتملة تتعلق بالسلامة نتيجة للفرملة المفاجئة وعدم القدرة على انجاز رد الفعل السريع وألامن .
منافسة مشتعله بين كروز ووايمو وتسلا
وستبدأ ادارة سلامة النقل مراجعة “القواسم المشتركة ومنطق الأمان لحوادث الكبح الشديد” و “التكرار والمدة وعواقب السلامة المرتبطة بحوادث تجميد السيارة“. وعلى مايبدو فإن المنافسة تحتدم بين كروز وغريمتها وايمو ، وبدرجة أقل مع تسلا ، حيث تهدف Cruise إلى دخول أسواق اضافية وتوسيع نطاق عملياتها لتشمل آلاف المركبات الإضافية في عام 2023.
كروز تتوسع في مركبات بدون عجلة قيادة ومرايا ولمبات انعطاف
ومع ذلك ، فإن NHTSA تشعر بالقلق حيال الحوادث الثلاثة التي تنطوي على “مناورة فرملة شديدة استجابة لمستخدم طريق آخر كان يقترب بسرعة من الخلف. وفي كل حالة ، قام مستخدم الطريق الآخر لاحقًا بضرب الجزء الخلفي من السيارة المجهزة بنظام ADS. “ وأكدت شركة كروز أن الشرطة لم تسجل أي محاضر في جميع الحوادث الثلاثة. قد يؤخر التحقيق الجاري التماس كروز إلى NHTSA ، الذي تم تقديمه في فبراير الماضي ، للحصول على إذن لنشر بعض المركبات ذاتية القيادة التي تعمل بدون عجلة القيادة ومرايا وإشارات انعطاف وحتى مساحات الزجاج الأمامي.