فريق جاكوار TCS للسباقات جاهز للتنافس في الجولة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا إي 2023 ABB FIA، التي تفام حالياً للمرة الأولى في الهند ، وستشهد البطولة إطلاق فريق جاكوار TCS للسباقات، للمرة الأولى سيارة جاكوار I-TYPE 6 ،و ستقام بطولة العالم للفورمولا إي 2023 ABB FIA، في حلبة حيدر أباد E-Prix ، التي تمتد على شارع بطول 2.83 كيلومتر، وتعد أول موقع في إطار السباقات الأربعة الجديدة في الموسم التاسع من بطولة العالم للسيارات الكهربائية بالكامل. ويتألف السباق من 32 لفة، وسيتطلع كلٌ من السائقين ميتش إيفانز وسام بيرد، إلى إحراز المزيد من النقاط والتوويج على المنصات بعد الأداء الإيجابي في سباق الدرعية المزدوج في يناير.
فريق جاكوار TCS متحمس للجولة الرابعة في الهند
شراكة جديدة كشف عنها فريق جاكوار TCS للسباقات تتمثل في “AERO”، الذي ينضم إلى جاكوار كمورد رسمي، وهي تقنية متينة وخفيفة الوزن، تشكل ثورة في صناعة الطلاء، تعتمد على كيمياء غشاء اليوريثان التي توفر صلابة أفضل من أنظمة الطلاء الأخرى، وتتميز هذه التقنية، بالكثير من المزايا البيئية، بما في ذلك عدم انبعاث الكربون، وعدم وجود مركبات عضوية متطايرة (VOCs) وعدم احتوائها على مركبات البولي فينيل كلوريد (PVC)، ويستخدم نظام “AERO” ذاتي الإصلاح في الطلاء غير المتماثل الجديد باللونين الأسود والأبيض والذهبي المستخدم في سيارة جاكوار I-TYPE 6.
مدير فريق جاكوار TCSللسباقات، جيمس باركلي علق على مشاركة فريقه قائلا :”منذ الإعلان عن تقويم سباق 2023 ، كانت حيدر أباد واحدة من المسارات التي يتطلع الفريق إلى خوضها. ومواقع السباق الثلاثة التالية، تعتبر جديدة في عالم الفورمولا إي، ونحن نستمتع بالتحدي المتمثل في حلبات جديدة كفريق واحد. حيدر أباد فرصة جديدة للسائقين والمهندسين لدينا، والأهم من ذلك أنها سباق على أرض الوطن لمجموعة” تاتا للخدمات الإستشارية (TCS) شريكنا الرئيسي. وهذا الأمر يعني الكثير لنا، إذ نحن فخورون بمجموعة “تاتا للخدمات الإستشارية” في السباق في الهند. يسعدنا أيضاً أن نعلن عن شراكتنا الجديدة مع “AERO” قبل نهاية هذا الأسبوع، ونحن متحمسون للغاية للتنافس مع شريك يركز على الأداء ولكن أيضاً على إرساء معايير جديدة في مجال الاستدامة”.
وعن مدى أهمية وفاعلية تقنية “AERO” في عالم السباقات، قال جيمس إي ماكجواير جونيور، الرئيس التنفيذي لشركة AERO لتكنولوجيا المواد المستدامة: “لطالما كانت علامة “AERO” مناسباة تماماً لرياضة السيارات، حيث توفر أداءً خفيفاً ومتانة وقيمة جمالية. بالإضافة إلى ذلك، فإن تقنياتنا وعمليات التصنيع وبراءات الاختراع الخاصة بنا، ساهمت إلى حد كبير في تقليل أو إلغاء التأثيرات البيئية للدهانات التقليدية المطبقة بالرش، ما يجعلها حلاً واضحاً لأي شخص يدفع من أجل الاستدامة البيئية والتعميم. لدينا شريك رائع في فريق جاكوار TCS للسباقات، يتنافسان في الفورمولا إي، أول رياضة في العالم خالية من الكربون. وستوفر أدوات التفاضل في الأداء لدينا تأثيراً إيجابياً على مهمتهم في مجال “سيارة سباق جاكوار الكهربائية الأخف والأسرع والأكثر كفاءة”.
وأعرب ميتش إيفانز، سائق جاكوار رقم 9 عن حماسه، قائلا: “أنا دائماً متحمس لوجود مسارات جديدة ، وحيدر أباد هي واحدة من هذه المسارات الجديدة. لطالما كانت الأسطح والمناخات الجديدة تمثل تحدياً لنا، ولكننا في الماضي حققنا الكثير من النجاح خلال المنافسات على حلبات جديدة. ففي العام الماضي كانت المرة الأولى التي شاركت فيها في سباقات في جاكرتا وسيول ، وفزت في كلا السباقين، لذلك إذا تمكنا من تكرار سلسلة انتصاراتنا في حيدر أباد في نهاية هذا الأسبوع، فيمكننا تأمين بعض النقاط القوية”. ومن جهته صرح سام بيرد، سائق فريق جاكوار TCS للسباقات رقم 10: “أنا سعيد حقاً بأدائي في الدرعية، حيث وصلت إلى منصة التتويج وحققت أسرع لفة في نهاية الأسبوع. هذه الثقة تُشكل دافعاً بالنسبة لي، للقيام بأداء أفضل في الجولة الرابعة في الهند. سيشكل حيدر أباد سباقاً كبيراً للفريق بأكمله وأنا مستعد لتقديم عرض مميز”.
فيل تشارلز، المدير الفني لفريق جاكوار TCS للسباقات قال بدوره: “لقد أمضى الفريق وقتاً ثميناً في العمل على جهاز المحاكاة للتعرف على هذا المسار الجديد. وإنه يبدو رائعاً: يتضمن مدرج فيه عدد قليل من المطبات من خط البداية / حتى خط النهاية حتى المحطة الأولى. هناك مدخل معقد ومثير للاهتمام في المحطة الثالثة T3، والعديد من الزوايا بها مداخل ومخارج معقدة. بالإضافة إلى ذلك، سنواجه درجات حرارة محيطة تبلغ حوالي 30 درجة، الأمر الذي يُشكل تحدياً للسائقين. مع متوسط دورة تشغيل الطاقة العالية حول اللفة، سيكون من الصعب أيضاً على الإطارات وميكانيك السيارات. ويبدو التجاوز ممكناً في المحطة الثالثة والسادسة T3 و T6 ، لذا من المتوقع أن يشكل سباقاً مثيراً للاهتمام”.
شاهد أيضاً