اختتم فريق نيسان فورمولا إي بطولة الموسم التاسع لفورمولا إي بأداء إيجابي في لندن، حيث حصد المتسابق نورمان ناتو على نقطتين في السباقين المتتالين الذين أقيما على مداري يومي السبت والأحد.
أظهر ناتو أداءً متميزاً خلال الجولة الخامسة عشر على مضمار لندن إكسيل الذي يتميز بتصميمه الفريد المنقسم إلى جزء داخلي وآخر خارجي. في بداية السباق كان أداء ناتو يضمن له تحقيق نتيجة قوية، ولكن بعد مرور بعض الوقت، تلقى عقوبة بخصم خمس ثوانٍ من وقته أدت إلى تراجعه إلى المركز التاسع، وفي الوقت نفسه، تعرض السائق ساشا فينيستراز لحادث أدى إلى إخراجه من السباق.
واصل ناتو تقديم أداءٍ قوي في مرحلة التصفيات التي أقيمت يوم الأحد، وذلك من خلال حصوله على المركز الثالث على خط الانطلاق. ورغم التأخير الذي طرأ على بداية السباق والأجواء المطيرة، إلا أن ناتو حافظ على أدائه المتميز وأنهى السباق بالمركز الرابع، واحتل فينيستراز المركز الخامس عشر ليختتم بذلك عامه الحافل بالإنجازات.
صعوبات واجهت متسابقي لندن إي بريكس
صرح توماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان للفورمولا إي “لقد أضعنا فرصة التأهل في التصفيات يوم السبت لأن السيارة انحرفت أكثر مما ينبغي، ما زاد من صعوبة المهمة على متسابقينا، كما أننا نعلم أن احتمالية وقوع الحوادث على هذا النوع من المسارات الضيقة كبيرة جدًا وهذا ما حدث في النهاية.”
“توقعنا من نورمان نتيجة قوية، وبالفعل حارب على المراكز الخمسة الأولى بكل شراسة وأستمر على أدائه الرائع حتى حدث الاحتكاك، ثم تلقى العقوبة التي كلفته الكثير من المراكز والنقاط. أما بالنسبة لساشا فقد كان حادثه مؤسفًا لأنه أبلى جيدًا في إدارة طاقته ومحافظته على إيقاع سيارته”.
“اليوم، قدم نورمان أداء تأهيلي ممتاز، فقد أثار دهشتنا بتأمينه للمركز الثالث وحفاظه على روحه التنافسية رغم الظروف الصعبة، ثم تمكن من احتلال المركز الرابع وإنهاء الموسم بنتيجة إيجابية. أما ساشا فلم يحالفه الحظ بسبب الأمطار التي عكرت سير التصفيات النهائية وأجبرته على التراجع، ولأن القيادة على المسار أصبحت صعبة، لم يتمكن من تجاوز خصومه او الحصول على النقاط المطلوبة، على الرغم من بدايته القوية”.
أما عن مشاركة فريق نيسان فورمولا إي ببطولة الموسم التاسع كان تعليق فولبي الذي قال “كان الموسم التاسع هو الأول لنا كفريق، وقد مثل مرحلة انتقالية كبيرة بالنسبة لنا، ولكن مع تقدم العام، تحسنا وأصبحنا أكثر قدرة على المنافسة، كما أننا حققنا بعض الإنجازات البارزة مثل تحقيق ساشا للصدارة في كيب تاون، واعتلاء نورمان لمنصة التتويج في روما وغيرها الكثير. بالإضافة إلى ذلك، نحن على دراية بالجوانب التي نحتاج إلى العمل عليها، ولدينا خطة واضحة نتبعها، ونتطلع بالفعل إلى الموسم العاشر!”
نتيجة ناتو الإيجابية ساعدت نيسان على اختتام الفورمولا إي بنجاح
بعد نهاية السباق، أعرب ناتو عن سعادته بالمشاركة قائلاً: ” يسعدني حقًا اختتام الموسم بنتيجة إيجابية. لقد صادفنا الكثير من المفاجآت في سباق البارحة بسبب الإشهار المتأخر للراية الحمراء والضرر الذي حل بالسيارة، لكننا التزمنا بتقديم أداء جيد وكنا نعلم أن شيء ممكن الحدوث. فرحت لتأهيلنا اليوم، فالمركز الثالث مدعاة للفخر وليس من السهل الوصول إليه، خاصة مع رطوبة المضمار من الخارج وجفافه من الداخل، فقد كان القسم الخارجي للمضمار زلقاً جداً، لذا كان علينا أن توخي الحذر. صحيح أن الفرصة لم تسنح للتنافس على منصة التتويج، إلا أنني راضٍ جدًا بإنهاء منتصف الموسم الثاني في المركز الرابع”
وعلق ساشا فينيستراز “لقد واجهت صعوبة في الحفاظ على وتيرة التأهل خلال فترة السباق، حيث لم أواجه هذه المشكلة من قبل في هذا الموسم، وصحيح أننا حاولنا على الحفاظ على روحنا الإيجابية طوال الحدث، إلا أننا شعرنا بالإحباط بسبب إنهاء السنة بدون تتويج. لقد ابتدأنا الموسم بقوة وحصلنا على المركز الأول في كيب تاون، وتعلمت الكثير من منافستي في الصفوف الأولى. أود شكر فريق نيسان فورمولا إي على مساعدتي في التأقلم مع هذا الموسم، ونتطلع للعودة بقوة في الموسم القادم.”
مشاركات فريق نيسان فورمولا إي في البطولة العالمية
شاركت نيسان لأول مرة في سباق السيارات الكهربائية كلياً في الموسم الخامس (2018/2019) من بطولة فورمولا إي العالمية لتصبح الشركة المصنّعة اليابانية الأولى والوحيدة التي تدخل هذه السلسلة.
وأعلنت نيسان في أبريل 2022، عن استحواذها على فريق إي دامز للسباقات لتصبح المالكة والمشرفة العالمية بالكامل على مشاركته في بطولة العالم للفورمولا إي.
كما أعلنت الشركة في يونيو 2022 أنها ستقوم بتزويد فريق ماكلارين رايسنج بتكنولوجيا محركات سيارات نيسان الكهربائية طيلة فترة الجيل الثالث من الفورمولا إي.
وسيكون نورمن ناتو وساشا فينيستراز سائقي فريق نيسان فورمولا إي في الموسم التاسع من بطولة فورمولا إي العالمية.
وسيواصل فريق نيسان في فورمولا إي سباقاته لنقل الإثارة والمتعة للمركبات الكهربائية الخالية من الانبعاثات لجمهور السباق الشهير، ضمن هدفها لتحقيق الحياد الكربوني في جميع عملياتها ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050.
تعتزم نيسان تحويل كل سيارة جديدة تقدمها إلى نموذج كهربائي بالكامل بحلول أوائل العقد 2030 في الأسواق الرئيسية. كما تهدف الشركة اليابانية إلى تقديم خبرتها في نقل المعرفة والتكنولوجيا بين حلبة السباق والطريق لتحسين المركبات الكهربائية للعملاء.
بطولة الفورمولا إي العالمية
أصبحت بطولة سباق الفورمولا إي العالمية أول رياضة عالمية للسيارات خالية من الكربون منذ إنشائها في عام 2020. يتم تشغيل جميع السيارات في البطولة بالكهرباء، حيث يعمل السباق كمنصة تنافسية لاختبار وتطوير أحدث التقنيات الكهربائية.
يتسابق أعظم الشركات المصنعة في العالم ضد بعضها البعض في حلبات الشوارع، ويشجع الفورمولا إي على اعتماد التنقل المستدام في مراكز المدن في محاولة لمكافحة تلوث الهواء وتقليل آثار تغير المناخ.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.