لقد أوقفت فورد إسكورت في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين لإفساح المجال أمام فوكس، وقد عاد الاسم الأسطوري بشكل مفاجئ في العقد الماضي كسيارة سيدان تم تصنيعها وبيعها في الصين، وكانت العودة قصيرة الأمد حيث تم إيقاف اسم السيارة العام الماضي، والآن، عادت مرة أخرى بسيارة أكثر إثارة، ومع ذلك، هذه المرة، لم تشارك فورد إلا جزئيًا، ولقد سمعت عن التعديلات التي تم إجراؤها، لكن هذا ليس هو الحال، بدلاً من ذلك، فإن إسكورت آر إس هي “تعديل مستمر”.
مواصفات ومميزات فورد إسكورت آر إس الجديدة
بموافقة من فورد، تعيد شركة Boreham Motorworks البريطانية إسكورت عالية الأداء مع تعديلها المستمر، يشير المصطلح التسويقي إلى “مركبة دقيقة وفقًا للمخططات ومتوافقة مع الفترة الزمنية تم بناؤها حديثًا”، بعبارة أخرى، يتم بناء السيارات من الألف إلى الياء بدلاً من تجديد المركبات الموجودة مثل مشروع التعديل المعتاد.
ونظرًا لأن الشركة المتخصصة هي شريك ترخيص العلامة التجارية لشركة فورد، فإن إسكورت آر إس هي من الناحية الفنية نموذج استمراري، مكتمل بأرقام الهيكل التي قدمتها شركة فورد، إنها تواصل قصة بدأت منذ أكثر من نصف قرن مع إسكورت آر إس 1600 لعام 1970.
وتكرم إسكورت آر إس الجديدة الطراز الأصلي من خلال الحفاظ على الخطوط النظيفة لسابقتها مع تحديث الأجهزة داخل الهيكل الرجعي، اختفى المحرك القياسي لأنه أفسح المجال لوحدة أكبر سعة 2.1 لتر بقوة 296 حصانًا، يبلغ عدد دورات المحرك 10,000 دورة في الدقيقة ويرسل الطاقة إلى الطريق عبر علبة تروس يدوية بخمس سرعات.
محرك وأداء فورد إسكورت آر إس المعاد إحياؤها
يستخدم الطراز الأساسي محرك سعة 1.8 لتر بقوة 182 حصانًا، يتم توجيهها إلى العجلات من خلال ناقل حركة يدوي بأربع سرعات، وشبكة فورد بوليت المتزامنة مع تروس مستقيمة القطع، في حين أن هذا قد لا يبدو وكأنه قدر كبير من القوة وفقًا لمعايير اليوم، فإن Boreham Motorworks تستهدف وزنًا فارغًا يبلغ 800 كجم فقط، للإشارة، حتى أخف طراز ND Miata، وهو الطراز الياباني الخاص 990S، كان أثقل من هذا بـ 191 كجم.
ويتم حقن كلا المحركين بالوقود، مع وجود الطاحونة الأكثر قوة أيضًا مع التحكم الإلكتروني في الخانق، كما هو الحال في الأيام الخوالي، لا توجد أي مربيات، حيث أن الفرامل المانعة للانغلاق، والتوجيه المعزز، والتحكم في الجر، ومكابح السيرفو مفقودة، تحصل على فرامل قرصية في جميع الزوايا الأربع، تملأ العجلات ذات الأربعة أضلاع مقاس 15 بوصة الأقواس المنتفخة المصنوعة من الفولاذ بشكل جيد، مثل بقية الجسم، وعجلات المغنيسيوم المزورة اختيارية.
ويتميز التصميم الداخلي بزوج من المقاعد الدلوية وقفص دحرجة كامل لمزيد من الصلابة، قامت شركة Boreham Motorworks بتزيين المقصورة بألكانتارا والجلد، كما تقدم حزام أمان اختياريًا بأربع نقاط وقسمًا مخصصًا مصنوعًا من الكربون في الخلف لتخزين خوذات السباق، تحتوي السيارة على تكييف ونظام معلومات ترفيهي صغير وأقراص مؤكسدة ومفاتيح جديدة.
وفي الختام، استعد لإنفاق الكثير من الأموال نظرًا لأن السيارة تبدأ من 295,000 جنيه إسترليني، أو حوالي 1.4 مليون ريال بأسعار الصرف الحالية، وبعد 50 عامًا من بناء فورد للإصدار الخاص الأخير من Mk1 إسكورت آر إس، آر إس 2000 لعام 1974، تم تحديد Continumod من Boreham Motorworks بـ 150 وحدة وتأتي مع ضمان لمدة عامين و32,000 كلم، والظهور الأول للجمهور في الصيف المقبل، مع بدء الإنتاج في الربع الثالث من عام 2025.
شاهد أيضاً:
فورد موستانج GTD تسجل أسرع زمن لسيارة رياضية أمريكيةعلى حلبة نوربورغرينج
المصدر: اضغط هنا
