بداية من عام 2019 ستقوم فورد بوقف إصدار بعض موديلاتها، وستكون فيستا وفوكس أول المستغنى عنهم، وستبقى فوكس أكتيف وموستانج، على أن يتم الكشف عن الإصدار الأخير من السيدان فيوجن في وقت ما في عام 2020 أو 2021، وبعدها ستقوم فورد بإطلاق نسخة جديدة كليًا من موستانج في نفس العام، وتعهدت الشركة بتقديم أكثر من نموذج لها.
ووفقًا للتقارير الأخيرة، فإن موستانج الجديدة لن تصل حتى عام 2021، أي بعد عام من وعد فورد في البداية، ومن المتوقع أن يتم بناءها على واحدة من خمسة منصات نظامية جديدة للشركة، وهذا يعني أنها ستتشارك في بعض المكونات مع إكسبلورر الجديدة ولينكولن أفياتور الجديدة أيضًا.
وعلى الرغم من تمسكها بنظام الدفع الخلفي، إلا أن فورد قد تقدم لأول مرة على الإطلاق نسخة دفع كلي من طراز موستانج، وذلك لتنافسها المباشر مع دودج تشالنجر GT، وأظهرت تقارير أخرى نية فورد على بناء نسخة هجينة أيضًا، ومن المقرر أن يتم الكشف عنها بعد فترة وجيزة من الكشف عن النسخة التي تعمل بمحرك البنزين في عام 2021.
قال كبير المصممين داريل بيمر في مقابلة له: “لا تزال موستانج سيارة قوية ومتسقة، فمنصات البناء الجديدة ستعطي السيارة مرونة كافية ولن تفسدها”.
في الختام، من المؤكد أنه لن يتم حصر موستانج على سيارة واحدة، فستحتوي بقية الموديلات على لمحات مستوحاة منها، فقد أكدت فورد بالفعل أنها ستطلق سيارة SUV كهربائية أطلقت عليها اسم “ماخ 1″، والتي ستكون مستوحاة من طراز موستانج الشهير، حتى إكسبلورر الجديدة تتبني مظهرًا أكثر عدائية.