انتهت المعركة بين كروز المدعومة من جنرال موتورز وArgo AI المدعومة من فورد وفولكس فاجن، حيث يتم إغلاق الشركة الأخيرة، حيث قالت فورد أن ذلك القرار كان بالتنسيق مع المساهمين، في حين سيحصل العديد من الموظفين على فرصة لمواصلة العمل على تقنيات القيادة الذاتية مع فورد أو فولكس فاجن، بينما سينتهي توظيف الآخرين.
تصريحات رسمية بتوقف فورد عن تطوير تقنيات القيادة الذاتية من المستوى الرابع
قال رئيس فورد، جيم فارلي، في تغريدات له على تويتر، أن قرار إغلاق Argo AI كان مرتبطاً بتحول في التركيز نحو أنظمة القيادة شبه الذاتية من المستوى الثالث، مؤكداً احترامه الشديد لفريق الشركة وما أنجزوه، كما قال أنه يتطلع إلى جذب الكثير من موظفيها للعمل في فورد على إنشاء نظام بلوكروز L3 والذي يسمح بالقيادة شبه الذاتية دون الحاجة للنظر إلى الطريق.
أشار فارلي بعد ذلك إلى أرباح الشركة للربع الثالث، حيث ذكر أن شركته خلصت إلى أن التسويق التجاري المربح على نطاق واسع في صناعة السيارات لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة من المستوى الرابع سيكون أبعد مما كان متوقعاً في الأصل، لكن التطور وحماس العملاء رفع تطلعات الشركة.
قال فورد أن قرار إغلاق Argo AI كان قراراً استراتيجياً لتحويل إنفاق رأس المال لأنظمة مساعدة السائق الأقل تقدماً من المستوى الثالث والثاني المطورة داخلياً، ونتيجة لذلك، سجلت الشركة انخفاضاً في القيمة غير النقدية قبل الضريبة.
وفي الختام، أشارت فولكس فاجن أيضاً إلى أن إغلاق شركة Argo AI ليست نهاية علاقتها مع فورد، حيث قالوا أن جميع أشكال التعاون الأخرى مع شركة فورد لا تزال على حالها.
شاهد أيضاً:
