وضع جيم فارلي الرئيس التنفيذي لشركة فورد مؤخرًا خطة لمستقبل العلامة التجارية التي تشمل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة باهظة الثمن جنبًا إلى جنب مع المنتجات الأخرى في مؤتمر تحالف بيرنشتاين 2022 للقرارات الاستراتيجية. إنها مجرد جزء واحد من هدف الوصول إلى 20 مليار دولار من العائدات بحلول عام 2030.
توضح تعليقات فارلي أن فورد لا تنوي الجلوس والسماح لشركات صناعة السيارات الأخرى بالابتكار في الفضاء. ترغب فورد في الابتكار من خلال قدراتها البرمجية التي تُبث عبر الهواء والتي تسمى فورد برو وفورد برو كوميرشال.
العديد من الميزات التي تخطط لاستثمارها هي ميزات مساعدة متقدمة للسائق مثل بلو كروز وأكتيف جلايد والتي تتيح للسائق أن يكون أقل نشاطًا جسديًا خلف عجلة القيادة. يريد فارلي دمج الميزات المستقلة التي لم يتم إصدارها بعد أيضًا.
يقول فارلي “أعتقد أن هذا هو أكبر نوع من أنواع الاستحواذ على الأراضي وأكثرها إثارة في صناعتنا منذ الطراز T. أعتقد حقًا أننا اعتدنا على استخدام هواتفنا لإجراء مكالمة، ثم تم وضع الأنظمة المضمنة في مكانها الصحيح مثل أجهزة الاستشعار، وكل تلك البرامج سمحت بعدم استخدام هذه الأجهزة للمكالمات فقط”.
السيارات على وشك تجربة التحول التكنولوجي الذي مرت به شركات الاتصالات
يعتقد فارلي أن السيارات على وشك تجربة نفس التحول التكنولوجي “هذا على وشك الحدوث في صناعتنا. عندما أرى قوة التسعير لـ آداس، ليس فقط في تسلا، ولكن لدينا جميعًا، يبدو أن هذا هو أول برنامج قابل للشحن يمكننا إرساله إلى سيارة يرغب العملاء حقًا في دفع الكثير من المال مقابلها “.
من المهم ملاحظة أن فارلي لا يتحدث عن رسوم شهرية صغيرة إلى حد ما هنا أيضًا. إنه لا يلمح حتى إلى شيء مثل اشتراك القيادة الذاتية الكاملة الشهري في تسلا والذي يكلف إما 99 دولارًا أو 199 دولارًا. بدلاً من ذلك، يعتقد فارلي أن العلامة التجارية يمكن أن تفرض رسومًا أكثر بكثير.
يستكمل فارلي حديثه “إذا تمكنا من جعل الناس ينامون في سيارتهم، ومنحهم 45 دقيقة مرة أخرى في تنقلاتهم، ويمكنهم الذهاب إلى العمل بعد 45 دقيقة، ويمكنهم العودة إلى المنزل قبل 45 دقيقة. لن يكون ذلك مقابل 5000 دولار. ستكون عشرات الآلاف من الدولارات. ولذا فنحن على وشك تغيير الرحلة، تمامًا مثل آبل وجميع شركات الهواتف الذكية التي غيرت المكالمة. وأعتقد أنه عندما يحدث ذلك، عندما يكون بإمكانك شحن الكثير من البرامج إلى السيارة ولديك أجهزة استشعار رائعة، فعليك تغيير هذه التجربة وتصبح أكثر إنتاجية، سيكون هناك توسع كبير في الإيرادات”
جدير بالذكر أن تسلا قامت بإزالة ميزات من السيارات المباعة مستعملة لأن المالك الجديد لم يدفع ثمنها.
بالطبع، تطلب العديد من الشركات الدفع مقابل هذه الخيارات مقدمًا في الوقت الحالي، لذلك ربما لا يوجد الكثير مما يدعو للقلق.
شاهد أيضًا:
تجارب تؤكد أن كفاءة أنظمة مساعدة السائق ليست آمنة تماما