وفقًا لتقرير جديد ، فإن الشاحنة فورد F – 150 رابتور الجديده وبرغم قدراتها الكبيرة على كل الطرق فلن تكون مثل شقيقاتها من سيارات فورد على الطرق السريعه وسبب ذلك الطريقة التي تتفاعل بها ميزة مساعدة السائق من Raptor و بلوكروز والتي اتضح أن فورد لاتستطيع إيجاد طريقة لدمج الاثنين.
فورد تستبعد تزويد رابتور بنظام بلو كروز
يقول هذا التقرير الذي ظهر لأول مرة داخل فورد إن المصادر المطلعة على الأمر قد أكدت أن شركة Ford قررت استبعاد F-150 Raptor من الحصول على نظام بلو كروز عند وصولها لطرازات أخرى في وقت لاحق من هذا العام. المشكلة لاتعود الى أزمة نقص الرقائق كما حدث مع جنرال موتورز حين اضطرت لانتاج بعض السيارات بدون ميزات معينة بسبب نقص اشباه الموصلات .
السبب الرئيسي عند فورد يكمن في عدم تنشيط بلو كروز على F-150 Raptor بما في ذلك المركبات التي تم تثبيت حزمة مجموعة الأجهزة التحضيرية المرتبطة بها بالفعل. مع وضع ذلك في الاعتبار ، فليس من المستغرب أن تقوم شركة Ford بتعويض مالكي رابتور من خلال تعويضهم عن التكلفة الكاملة لمجموعة أدوات إعداد الأجهزة هذه. بالنسبة لمالكي طراز عام 2021 ، يكون قيمة التعويض 795 دولارًا لكل شاحنة و 1،395 دولارًا لمن اشتروا نسخة 2022.
فورد رابتور اف 150 عادية على الطرق السريعه
لا توجد كلمة محددة حول ما كان أو ما جعل التكامل بين نظامى بلو كروز ورابتور غير متوافق. ربما كان له علاقة بالمسار العريض للغاية وجسم الشاحنة أو مستشعرات الطرق الوعرة التي تنفرد بها رابتور ، ولكن هذا مجرد تخمين. على أي حال ، يقال
إن شركة Ford تطلب من حاجزى F-150 Raptor لعامي 2021 و 2022 التوقيع على تنازل يقرون فيه أنهم يعلمون أن النظام المشار اليه لن يعمل وأنهم غير متهمين بالميزة أو الأجزاء المرتبطة بها.