انتشرت مؤخراً إشاعات تقول أن فورد لن تطلق الجيل الرابع الجديد من فوكس RS، وذلك بسبب أن عملية التطوير ستكون مكلفة للغاية بالنسبة لظروف السوق الحالية. واليوم أكدت الشركة الأمريكية الخبر رسمياً، قائلة أن تكلفة تطوير سيارة فوكس RSجديدة لا يمكن تبريرها، خصوصاً وأن هذا الإنتاج يتم إنتاجه بكميات قليلة.
وصرحت فورد أنه “نتيجة لمعايير الانبعاثات الأوروبية، وزيادة الضرائب على ثاني أكسيد الكربون والتكلفة العالية لتطوير RS مع محركات تعمل على الطاقة الكهربائية لكمية إنتاج قليلة نسبيًا من المركبات، فإننا لا نخطط لإصدار موديل RS آخر من فوكس”.
وأضافت الشركة “ما زلنا ملتزمين بمركبات فورد عالية الأداء في أوروبا كجزء من هويتنا مع سيارات مثل فوكس الحائزة على جوائز متعددة وفييستا ST بالإضافة إلى موديلات موستنج و رينجر رابتور.”
فورد فوكس RS هجينة – فكرة لم تتحول إلى حقيقة
من المعروف أن فورد كانت تخطط لإطلاق نسخة هجينة من مركبة فوكس RS الجديدة قبل أن يتم إيقاف المشروع، حيث كان سيكون المحرك عبارة عن محرك هجين سعة 2.5 لتر الموجودةفي إسكيب / كوجا SUV الجديدة، والذي يولد قوة لا تقل عن 400 حصان.
لتحقيق ذلك، من المحتمل أن يضطر نظام الدفع الرباعي إلى استخدام محور خلفي يعمل بالكهرباء في محاولة للحفاظ على الانبعاثات في وضع عالٍ، بالنظر إلى أن القواعد الأوروبية الجديدة تتطلب متوسط أسطول أقل من 95 جم / كم لكل شركة.
ونظراً لوفاة الجيل الرابع من فوكس RS، فإن ذلك يعني أن فوكس ST هي الطراز الرائد في عائلة فوكس، حيث تبلغ قوتها 276 حصان مع محرك EcoBoost سعة 2.3 لتر، لتتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 5.7 ثانية بينما تبلغ السرعة القصوى 250 كلم/سا.