لماذا لا يزالون فورد يختبرون فييستا رياضية قوية على حلبة نوربورغرينغ رغم كشفها النقاب عنها في منتصف شهر سبتمبر ، وإيقافها ST الرياضية ؟ إن تخمينك مثل تخميننا، خاصةً وأن تحديثات منتصف العُمر لم تأتي مع أي ترقيات للأداء قد تتطلب تقييمات إضافية قبل وضع سيارة الهاتشباك الصغيرة حيز الإنتاج التجاري الواسع.
إذا نظرنا من مسافة بعيدة كأنه نموذج أولي عادي إلى حد ما، لكن إذا نظرت من قرب ستلاحظ كليبر المكابح الذهبي في المحور الأمامي. لقد حصل على انطباع أن فييستا أس تي أقل ارتفاعًا عن سطح الأرض مقارنةً بالطراز العادي، في حين أن أطراف العادم المزدوجة لا تبدو صحيحة لأنها غير مضبوطة بشكل صحيح. إضافةً إلى ذلك، هناك بعض قطع التمويه البدائية حول العادم.
فورد فييستا ST الرياضية ستعود بقوة
ما هو محير بعض الشيء هو سبب اختبارهم لنسخة ما قبل التحديث، وأيضاً سبب وجود شريط أسود على مستشعرات ركن السيارة في الخلف. إضافةً إلى ذلك، يحتوي الباب الخلفي من جهة اليسار على قطعة مستطيلة سوداء اللون، لكن من غير الواضح ما إذا كانت تخفي مستشعرًا من نوع ما أو ما إذا كانت شارة. من المحتمل أن يكون ملصق عليه أحرف بي دبليو آي الموجود على الباب الخلفي مرتبطًا بمكابس المكابح، حيث إنها شركة متخصصة بالمكابح.
ومع ذلك، أنجز جواسيسنا بعض أعمال التحقيق واكتشفوا أن فييستا أس تي هي نموذج أولي رسمي لفورد. يزعمون أيضاً أن المبرد البيني الذي يطل من خلال نقوش شبكة التهوية السفلية أكبر قليلًا مما اعتدنا رؤيته على السيارة الرياضية. تبدو المقصورة طبيعية، لكن قد يكون ذلك فقط لأن هذه سيارة تجارب وحسب.
هنا بدأنا التكهن بأن فورد تحضِّر لتقديم طراز أكثر قوة. إذا كان هذا صحيحًا، فلن نرى آر أس على اعتبار أن فورد نفت هذه الفكرة في مايو 2018. وبما إن هنالك إصدار عالي الأداء قادم فعلًا، فيمكننا النظر في إصدار خاص محدود العدد، من المحتمل أن تكون تذكاريةً بمناسبة انتهاء عمل سيارة فييستا دبليو آر سي المشاركة في بُطولة العالم للراليات (دبليو آر سي) مع فريق أم – سبورت فورد العالمي للراليات.
إذا لم تكن قد سمعت ذلك سابقًا، ستنتهي مسيرة هذه السيارة الرياضية مع تقديم سيارة بوما أس تي هجينة. في الواقع، لقد التقطنا صورًا تجسسيةً الشهر الماضي للسيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) الرياضية وهي تسير على الطريق وتخضع للاختبار مع نظام مساعد كهربائي.
