تشتهر شركة ECD Auto Design بترميم سيارات لاندروفر القديمة (بما في ذلك ديفندر ورينج روفر)، ولكنها توسعت مؤخرًا في مجال مركبات أخرى مثل فورد موستانج. وأعلنت الشركة عن مشروعها الخاص بتعديل موستانج 1967-1968 في وقت سابق من هذا العام، وسيسعد عشاق السيارات العضلية بسماع أنه على عكس بعض منتجات ECD الأخرى، لن تتوفر هذه السيارة مع تحويل السيارة الكهربائية.
تفاصيل حزم التعديل القوية لـ سيارة فورد موستانج
في الواقع، سيتمكن المشترون الذين يطلبون موستانج معدلة من ECD من الاختيار بين عدة محركات V8 من Roush تحت الغطاء. وتعد Roush شركة تعديل أسطورية لموستانج وفورد على قدم المساواة مع شيلبي، ومن الواضح أن ECD تعرف أن عملائها يريدون موستانج نقية بقوة فورد؛ تستخدم معظم منتجات لاند روفر المعدلة من الشركة محركات جنرال موتورز.
وقال إليوت هامبل، المؤسس المشارك والمدير التنفيذي للتكنولوجيا في شركة ECD Auto Design: “يتيح لنا التعاون مع شركة Roush الارتقاء بسيارات موستانج الكلاسيكية المخصصة إلى مستوى جديد من الأداء والموثوقية. إن محركاتها تتطابق تمامًا مع التزامنا بالجودة والإبداع، ونحن سعداء بتقديم الأفضل لعملائنا”.
ويعمل محرك Roush 347 SR كمحرك “أساسي” لسيارة موستانج ECD، بسعة أقل بقليل من 5.7 لتر. وقد تم اختباره على مقياس التسارع لإنتاج 410 أحصنة و542 نيوتن.متر من عزم الدوران، وهو ما يفوق بكثير أقوى محرك V8 متوفر في عام 1967، وهو محرك بقوة 320 حصان. وبدلاً من ذلك، يمكن للعملاء اختيار محرك Roush أكثر قوة. حيث يزيد محرك 347 IR الناتج إلى 465 حصان و576 نيوتن.متر.
وإذا كنت تريد حقًا أن تنطلق، فإن محركي SR وIR بسعة 7.0 لتر ينتجان 510 أحصنة و698 نيوتن.متر و560 حصانًا و732 نيوتن.متر على التوالي. تبدأ أسعار موستانج الكلاسيكية من ECD من 269,995 دولارًا (1,012,000 ريال) مع Roush 347 SR وترتفع مع خيارات المحرك الأخرى.
فورد موستانج قديمة، تم تحسينها
تبدأ ECD بسيارة موستانج فاستباك أو كابريوليه أصلية من عام 1967 أو 1968، ثم تبدأ عملية تفكيكها إلى المعدن واستعادتها بأجزاء حديثة. تتضمن الترقيات أقراص فرامل أمامية Wilwood Superlight بستة مكابس وخلفية بأربعة مكابس، وخيارات تعليق ملف لولبي حديثة، وعادم MagnaFlow Street Series، ومصابيح LED، وطلاء جديد.
وفي الداخل، تم الاحتفاظ بالجزء الداخلي الكلاسيكي في الغالب، ولكن تمت إضافة وسائل الراحة الحديثة لتحسين التجربة. يجلس السائق والركاب على مقاعد Procar Series 1400 Pro-90 Lowback المُدفأة ذات المظهر الأصلي والمغلفة بخياطة مخصصة، ويمكنك التوجيه باستخدام عجلة Grant Classic Nostalgia Mustang ذات المظهر الأصلي.
وفي الختام، يتيح لك نظام الصوت Pioneer المكون من أربعة مكبرات صوت مع مضخم صوت الاستمتاع بالموسيقى أثناء الاستماع إلى هدير Roush V8. النمط الكلاسيكي الممزوج بالأداء الحديث والراحة دائمًا ما يصنع وصفة رابحة، ومع وجود علامة تجارية أسطورية مثل Roush، فإن هذا هو أحد أروع التعديلات الموجودة.
شاهد أيضاً:
شاهد رومان دوماس وهو يقود سيارة فورد جالكسي في جودوود
المصدر: اضغط هنا
