ظهرت مقارنات بين Ford Mustang Shelby GT500 و Chevy Corvette C8 منذ بداية هذا العام ، ولقد رأينا سباقات تسارع ومعارك دائره بين هاتين السيارتين الرياضيتين الأمريكيتين من قبل. وعلى الرغم أن السيارة موستانج تتنافس بشكل مباشر مع السيارة كامارو ، حيث ظهرت واحدة من أكثر المقارنات إثارة والمثيرة للجدل بين GT500 و C8 في وقت مبكر من هذا العام العام.
المواجهة الشرسه بين فورد شيلبي وكورفيت ستينغراي :
نشرت Randy Pobst من Motor Trend مقال تقارن فيه أداء شيلبي GT500 مع حزمة مسار ألياف الكربون وكورفيت ستينغراي 3LT مع حزمة الأداء Z51 ولكن دون نشر أوقات الدورات أو مقطع فيديو لدعم المطالبة. ظهرت السيارة شيلبي جي تي 500 مع محرك V8 فائق الشحن ومع فجوة حصانية هائلة أسرع على الطرق المستقيمة حيث أنها تخطت السيارة كورفيت بما يصل إلى 20 ميل في الساعة.
كورفيت C8 الأسرع في المنعطفات بفضل خفة الوزن :
ميزة الوزن للسيارة كورفيت C8 سمحت لها بأن تكون أسرع في الزوايا. علما بأنه نفس السائق و نفس الحلبة (حلبة سباق فيرجينيا الدولية) وكلاهما يبدو ممتعًا. وفي الختام أنهت السياره موستانج السباق في 01: 59.68 من الوقت بينما سجلت كورفيت ستينغراي في 02: 00.96 من الوقت وفوز ثاني مستحق للسيارة Stang الحائزة على شارة كوبرا.
فورد شيلبي GT500 على حلبات السباق :
أجرى فريق GT500 اختبارات السرعة العالية المكثفّة على حلبات السباق الأكثر شهرةً في الولايات المتحدة الأمريكية – بما في ذلك حلبة فرجينيا الدولية، حلبة “نولا موتورسبورتس بارك” وحلبة “جنجر مان “- من أجل صقل تصاميم الديناميكية الهوائية ومساعدة سيارة شيلبي GT500 الجديدة كلياً لتحقيق أسرع اللفات على الحلبة مقارنةً بسيارات موستانغ السابقة المخصّصة للإنتاج، بالإضافة إلى تحسين قدرة تحكّم السائق لتعزيز الثقة وراء المقود. ومؤخراً كشفت فورد تفاصيل جي تي 500 الجديدة ، مؤكدة أنها تنتج “760 حصان و847 نيوتن متر من عزم الدوران مما يجعلها أقوى فورد موستانغ مخصصة للطرقات حتى يومنا هذا.
كورفيت C8 قد تصل الي 1000 حصان
تخطط شيفروليه لدمج V8 مع التوربو المزدوج مع محرك كهربائي بقوة 200 حصان ، مما يجعل من كورفيت سي8 وحشًا بقوة 1000 حصان. سيكون هناك أيضا عدة خيارات للسقف للاختيار من بينها بما في ذلك: السقف الثابت، وسقف التارغا أي النصف مكشوفة والسقف المتكامل من الزجاج. وتخطط شيفروليه لاستخدام مواد متطورة للحفاظ على الوزن.
